A luz do FAP está acesa e você não sabe o que causou o problema. O FAP existe principalmente para carros diesel, embora os encontremos cada vez mais para carros a gasolina. Antes de começar conserto para este Renault R21 Nevada, é importante saber de onde veio essa preocupação. Como funciona um DPF? Quais são as razões para a luz acesa? Quais podem ser as preocupações mais regulares? No decorrer deste arquivo, daremos uma olhada na pergunta. 
Para que é utilizado o FAP no seu Renault R21 Nevada
Conforme sua designação pressupõe, seu papel é purificar partículas microscópicas prejudicial do carro. Essas partículas são tão pequenas que cabem facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem fez este DPF. O catalisador é usado para diminuir a dose de partículas geradas pelo bloco do motor e o DPF coleta os restos. É essencial ter um DPF em boas condições, caso você não queira mais que o Renault R21 Nevada polua o meio ambiente.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Renault R21 Nevada
O FAP do seu Renault R21 Nevada está entupido
Este é o problema mais comum. Não se preocupe, seu FAP fica obstruído com o passar do tempo. As partículas se acumulam e impedem a evacuação dos gases de escape. Em princípio, o DPF neste Renault R21 Nevada pode ser limpo automaticamente e, portanto, remover esses resíduos. Infelizmente, se este for particularmente antigo, deve ser substituído.
Um problema eletrônico
O problema com os LEDs é que você não tem necessariamente certeza de qual é o problema. Na prática, acontece regularmente que uma luz de aviso se apague enquanto este Renault R21 Nevada funciona sem problemas. Este FAP possui sirenes eletrônicas que transmitem uma mensagem à luz. Se esses sensores não estiverem funcionando bem enquanto este DPF estiver bom, a luz pode apagar.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Renault R21 Nevada acender?
Como primeiro passo, é totalmente proibido remover o filtro de partículas do seu veículo! Isso é punível por lei. Você precisará verificar os sensores para ver se estão funcionando corretamente. Se eles próprios funcionarem perfeitamente, a preocupação deve ser com o filtro de partículas. Se estava sujo, você poderá limpá-lo dirigindo nas torres por 10 minutos. Sem exagerar, pode danificar o carro. É aconselhável dirigir em 3000 minutos de revoluções. O calor do bloco do motor pode, portanto, queimar a sujeira armazenada e, portanto, purificar o seu DPF. Se esse procedimento ainda não funcionar, é necessário substituí-lo por um novo.
Conclusão:
O filtro de partículas danificado poluirá e reduzirá a aceleração. Portanto, é essencial substituí-lo. Deixe um comentário se nosso arquivo foi útil para você. Estrada boa !