A luz indicadora do seu filtro de partículas acenderá e você não sabe de onde está vindo o problema. O filtro de partículas existe principalmente em carros diesel, embora os encontremos cada vez mais em carros a gasolina. Um pouco antes de começar conserto neste Renault R21 Turbo, é mais sensato saber qual é o problema. Como funciona um filtro de partículas? Por que a luz está acesa? Quais podem ser os problemas mais comuns? No decorrer deste arquivo, daremos uma olhada na pergunta. 
Para que é utilizado o FAP no seu Renault R21 Turbo
Como o próprio nome sugere, este último é usado para purificar partículas microscópicas prejudicial de seu bloco de motor. Essas partículas são tão pequenas que entram facilmente pelo corpo. Para obter informações, é Peugeot quem criou o filtro de partículas. Seu catalisador serve para restringir o nível de partículas produzidas no bloco do motor, enquanto o DPF coleta o resto. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas em bom estado de funcionamento se você não quiser mais que este Renault R21 Turbo polua o meio ambiente.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Renault R21 Turbo
O FAP do seu Renault R21 Turbo está entupido
Este é o mau funcionamento mais comum. Não se preocupe, seu FAP fica bloqueado com o passar do tempo. Essas partículas se acumulam e impedem a boa circulação dos gases de escapamento. Normalmente, o DPF neste Renault R21 Turbo tem que se purgar e remover essa fuligem. No entanto, se for muito antigo, você deve substituí-lo por um novo.
Um problema eletrônico
O problema com as luzes indicadoras é que você não tem certeza do mau funcionamento. Na verdade, freqüentemente parece que uma luz de aviso acende enquanto este Renault R21 Turbo está funcionando perfeitamente. Este FAP possui algumas sondas eletrônicas que emitem um aviso para sua luz indicadora. Se essas sondas apresentarem mau funcionamento enquanto o DPF estiver bom, ainda é possível que a luz acenda.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Renault R21 Turbo acender?
Em primeiro lugar, é perfeitamente ilegal remover o DPF do seu veículo! É uma ofensa. Você precisará examinar os sensores para ver se estão funcionando corretamente. Se funcionarem perfeitamente, o problema é com o filtro de partículas. Se estiver sujo, você pode limpá-lo dirigindo em alta velocidade por cerca de 10 minutos. Não acelere muito, o processo pode danificar o motor. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 revoluções / min. A temperatura do motor irá assim carbonizar a sujeira armazenada e, conseqüentemente, limpar seu DPF. Se esse truque realmente não funcionar, você terá que alterá-lo.
Conclusão:
O filtro de partículas danificado deve poluir e causar a perda de energia. Portanto, é necessário substituí-lo. Deixe-nos um comentário se nossa postagem foi útil para você. Te vejo em breve !