A luz indicadora do filtro de partículas apaga-se e você não sabe de onde vem o problema. O filtro de partículas é mais para veículos diesel, mesmo que agora sejam encontrados para veículos a gasolina. Antes de começar conserto para o seu Seat 124, é essencial compreender qual é o problema. Para que serve um DPF? Por que a luz de advertência acende? Quais são as preocupações mais regulares? Neste artigo, abordaremos o assunto. 
Para que é utilizado o FAP no seu Seat 124
Como o próprio nome indica, este último tem o papel de purificar moléculas microscópicas tóxico do motor. Esses tipos de partículas são tão minúsculos que se encaixam facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem desenvolveu o FAP. O papel do catalisador é reduzir a dose de moléculas geradas a partir do bloco do motor, então o DPF coleta o restante. Na verdade, parece essencial ter um DPF em boas condições se você não quiser que o Seat 124 contamine o ar que você inala.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Seat 124
O FAP do seu Seat 124 está entupido
Aqui está a preocupação mais recorrente. Na verdade, o DPF fica bloqueado com o passar do tempo. As moléculas se acumulam e, portanto, dificultam a circulação dos gases de exaustão. Em princípio, o DPF em seu Seat 124 deve ser limpo por conta própria e, portanto, remover esses resíduos. Por outro lado, se este for particularmente antigo, você deve alterá-lo.
Um problema eletrônico
O problema com essas luzes é que você não pode ter certeza de que tem um problema. Inegavelmente, muitas vezes acontece que uma luz indicadora se acende enquanto o Seat 124 está funcionando perfeitamente. Este DPF possui várias sondas eletrônicas que enviam a mensagem para o indicador luminoso. No caso de os sensores não funcionarem bem enquanto o DPF estiver funcionando bem, é concebível que a luz indicadora se acenda.
O que fazer se a luz de aviso DPF no seu Seat 124 acender?
Em primeiro lugar, é perfeitamente ilegal remover o dpf do seu veículo! Isso é considerado um crime. Você pode verificar os sensores para poder verificar se estão funcionando perfeitamente. Se este funcionar perfeitamente, a falha é do filtro de partículas. Se estiver sujo, você pode limpá-lo rolando nas torres por cerca de dez minutos. Também não acelere muito, pois pode danificar o carro. Aconselhamos você a dirigir em 3000 minutos de revoluções. A temperatura do motor será capaz de torrar essa sujeira armazenada, e consequentemente liberar seu DPF. Quando esse truque realmente não funciona, é necessário alterá-lo.
Conclusão:
Seu fap danificado irá poluir e fazer você perder energia. Portanto, é essencial cuidar disso. Deixe um comentário se nosso post foi útil para você. Boa caminhada!