A luz do seu filtro de partículas acende e você não sabe qual é o problema. O filtro de partículas existe principalmente em automóveis diesel, mesmo que o vejamos agora em carros a gasolina. Pouco antes de você começar conserto no seu assento 132, é importante saber de onde vem o problema. Para que é usado um filtro de partículas? Por que razões a testemunha começa? Quais são as disfunções mais frequentes? Durante esse arquivo, criaremos um ponto a ponto. 
Para que é utilizado o FAP no seu Seat 132
Como seu nome pressagia, é usado para purificar moléculas microscópicas tóxico de seu bloco de motor. As partículas são tão pequenas que entram facilmente em nosso corpo. É além Peugeot quem criou o filtro de partículas. O papel do seu catalisador é restringir a dose de moléculas geradas pelo veículo, então o DPF coleta os restos. Portanto, é essencial ter um DPF operacional caso você não queira que seu Seat 132 polua.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Seat 132
O FAP do seu Seat 132 está entupido
Aqui está o problema mais comum. Não é à toa que o DPF fica entupido com o passar do tempo. As moléculas se acumulam e, portanto, dificultam a circulação adequada dos gases de exaustão. Normalmente, o DPF em seu Seat 132 pode limpar-se e, assim, destruir esses resíduos. Por outro lado, se estiver danificado, deve ser substituído.
Um problema eletrônico
O problema com as luzes indicadoras é que não temos certeza do problema. Na prática, muitas vezes acontece que uma luz de advertência se acende enquanto o Seat 132 está funcionando sem problemas. Seu DPF possui sensores eletrônicos que enviam um sinal para o seu painel. No caso de as sirenes apresentarem mau funcionamento enquanto o DPF estiver funcionando, é possível que o indicador acenda.
O que fazer se a luz de aviso DPF no seu Seat 132 acender?
Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o filtro de partículas do seu veículo! É um crime. Você pode verificar as sondas para ver se estão funcionando bem. Se eles próprios funcionam bem, a preocupação é com o filtro de partículas. Se o último estiver sujo, você pode consertá-lo dirigindo em rotações por cerca de 10 a 15 minutos. Também não acelere muito, pois pode danificar o carro. Aconselhamos que você vá até 3000 minutos de revoluções. O calor do veículo deve assar a fuligem armazenada e limpar este FAP. Se este procedimento não for adequado, você deverá substituí-lo.
Conclusão:
Seu filtro de partículas danificado poluirá e diminuirá a potência do veículo. Portanto, é essencial substituí-lo. Escreva um comentário se este texto lhe serviu bem. Te vejo em breve !