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A luz indicadora de seu filtro de partículas acende e você não sabe qual é o problema. O filtro de partículas existe mais em carros diesel, embora os encontremos cada vez mais em carros a gasolina. Um pouco antes de começar conserto neste Smart Fortwo 3, é importante saber de onde vem esse mau funcionamento. Como funciona um DPF? Por que a luz acende? Quais podem ser as preocupações mais frequentes? Neste texto, vamos contornar a questão. fap-indicador-Smart-Fortwo-3

Para que serve um DPF no seu Smart Fortwo 3

Como pressuposto de sua designação, é usado para purificar moléculas microscópicas prejudicial do seu veículo. As partículas são tão minúsculas que entram facilmente em nosso corpo. É além Peugeot quem criou este FAP. O catalisador é usado para diminuir a quantidade de moléculas geradas pelo bloco do motor, enquanto o DPF coleta os resíduos. Portanto, é necessário ter um filtro de partículas em bom estado de funcionamento, caso você não queira que este Smart Fortwo 3 polua.

Por que o indicador FAP acende em seu Smart Fortwo 3

O DPF do seu Smart Fortwo 3 está entupido

Na verdade, esse é o problema mais comum. Não se preocupe, o DPF fica obstruído com o passar do tempo. As moléculas se acumulam e impedem a circulação dos gases de exaustão. Como regra geral, o DPF deste Smart Fortwo 3 pode ser limpo automaticamente e fazer os grumos desaparecerem. Por outro lado, se este estiver particularmente danificado, é essencial substituí-lo.

Um problema eletrônico

A preocupação com as luzes indicadoras é que você não tem certeza de que há um problema. Na verdade, às vezes acontece que uma luz indicadora fica acesa enquanto o Smart Fortwo 3 funciona sem problemas. O DPF possui alguns sensores eletrônicos que enviam um alerta ao painel. No caso de suas sirenes não estarem mostrando bem enquanto este DPF estiver funcionando corretamente, é possível que a luz indicadora acenda.

O que fazer se a luz DPF do seu Smart Fortwo 3 acender?

Em primeiro lugar, é absolutamente proibido remover o filtro de partículas do Smart Fortwo 3! É um crime. Você precisará examinar os pollers para ver se estão funcionando perfeitamente. Supondo que eles próprios estejam funcionando corretamente, o problema é com o DPF. Se este estiver entupido, você tem a possibilidade de consertá-lo dirigindo em excesso de velocidade por cerca de 10 a 15 minutos. Não suba muito nas torres, o processo pode danificar o motor. Aconselhamos você a ir até 3000 minutos de revoluções. O calor do bloco do motor deve carbonizar a sujeira armazenada e, assim, liberar este DPF. Se esta combinação não funcionar bem, é necessário substituí-la por uma nova.

Conclusão:

Um fap em mau estado poluirá, mas também reduzirá a potência do veículo. Na verdade, é essencial substituí-lo. Deixe um comentário se este arquivo foi útil para você. Te vejo em breve !