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A luz do seu DPF acende e você não sabe qual é o problema. DPF é encontrado principalmente em automóveis diesel, embora possamos encontrá-los hoje em automóveis a gasolina. Um pouco antes de começar conserto neste roadster inteligente, é essencial saber de onde vem o problema. Qual é o papel de um FAP? Por que a luz indicadora acende? Quais são os problemas mais comuns? Neste artigo, vamos contornar a questão. indicador-fap-smart-roadster

Para que é utilizado o FAP no seu roadster inteligente

Como seu nome pressagia, é usado para filtrar moléculas microscópicas prejudicial do seu carro. Esses tipos de moléculas são tão pequenos que podem entrar facilmente em nosso corpo. É além Peugeot quem fez o FAP. O papel do seu catalisador é restringir o nível de moléculas produzidas pelo motor, então o DPF coleta o resto. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas em bom estado de funcionamento, caso você não queira mais que este roadster inteligente polua.

Por que a luz de advertência FAP acende em seu roadster inteligente

O FAP do seu roadster inteligente está entupido

Esta é a disfunção mais recorrente. Na verdade, um DPF entope com o passar do tempo. Essas moléculas se acumulam e evitam a evacuação dos gases de exaustão. Em princípio, o DPF neste smart roadster deve ser limpo automaticamente e, assim, eliminar os amontoados. Porém, se estiver muito danificado, é essencial trocá-lo.

Um problema eletrônico

O problema com essas luzes indicadoras é que não temos certeza do mau funcionamento. Na verdade, muitas vezes parece que uma luz indicadora pisca enquanto este roadster inteligente está funcionando perfeitamente. O DPF possui algumas sondas eletrônicas que enviam o sinal ao seu LED. Se essas pontas de prova estiverem mal coloridas enquanto este DPF estiver bom, é provável que a luz indicadora acenda.

O que fazer se a luz avisadora DPF do seu smart roadster acender?

Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o fap do seu smart roadster! Na verdade, é considerado um crime. Você pode verificar as sirenes para ver se estão funcionando bem. Se alguma vez funcionar bem, o problema é com o DPF. Se estiver sujo, você poderá limpá-lo dirigindo em alta velocidade por cerca de dez minutos. Não suba muito nas torres, pois pode danificar o carro. É aconselhável dirigir em 3000 rpm. A temperatura do motor deve, portanto, carbonizar a fuligem incrustada e purificar o FAP. Se esse método não funcionar, deverá ser substituído por um novo.

Conclusão:

Seu fap em mau estado poluirá e reduzirá a potência do veículo. Portanto, é essencial substituí-lo. Deixe um comentário caso nosso artigo tenha sido útil para você. Aproveite a estrada!