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A luz indicadora do seu filtro de partículas acende e você não sabe de onde está vindo o problema. O filtro de partículas está presente principalmente em carros diesel, mesmo que o vejamos agora em carros a gasolina. Pouco antes de tentar conserto em seu Suzuki Celerio, continua sendo essencial entender de onde vem esse problema. Como funciona um DPF? Por que a luz está acesa? Quais são os problemas mais comuns? Neste texto, vamos contornar a questão. indicador-fap-Suzuki-Celerio

O que é um FAP no seu Suzuki Celerio

Como seu nome pressagia, seu papel é filtrar moléculas microscópicas tóxico de seu bloco de motor. Esses tipos de partículas são tão pequenos que facilmente entram em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem desenvolveu este FAP. O papel do catalisador é diminuir o nível de moléculas produzidas no bloco do motor, enquanto o filtro de partículas coleta os restos. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas em boas condições se você não quiser mais que seu Suzuki Celerio polua o meio ambiente.

Por que a luz de advertência DPF acende em seu Suzuki Celerio

O FAP do seu Suzuki Celerio está entupido

Esta é a disfunção mais comum. Não é à toa que o filtro de partículas fica entupido com o passar do tempo. As moléculas se acumulam e impedem o fluxo dos gases de exaustão. Em princípio, o filtro de partículas do seu Suzuki Celerio será capaz de se purificar e eliminar esses resíduos. No entanto, se for particularmente antigo, é essencial substituí-lo.

Um problema eletrônico

O problema com as luzes indicadoras é que você não tem certeza se há um defeito. Na verdade, muitas vezes parece que uma luz indicadora pisca enquanto seu Suzuki Celerio está funcionando sem problemas. O filtro de partículas possui alguns sensores eletrônicos que enviam um sinal ao painel. Se alguma vez os seus sensores apresentarem defeito enquanto o filtro de partículas estiver bom, é provável que a luz de advertência esteja acesa.

O que fazer se a luz de aviso DPF do seu Suzuki Celerio acender?

Em primeiro lugar, é absolutamente ilegal remover o fap do seu veículo! É um crime. Você precisará examinar as sondas para ver se estão funcionando bem. Se o último funcionar corretamente, a falha deve vir do DPF. Se estiver sujo, pode ser desobstruído dirigindo ao redor das torres por 10 a 15 minutos. Sem exagerar, porém, pode danificar o veículo. É aconselhável ir até 3000 rpm. O calor do veículo pode assim carbonizar a sujeira armazenada e, portanto, limpar o filtro de partículas. Se essa combinação não funcionar bem, precisará ser alterada.

Conclusão:

O filtro de partículas em mau estado pode poluir e perder energia. Continua sendo necessário alterá-lo. Deixe-nos um comentário caso este texto o tenha ajudado. Boa viagem!