Sua luz indicadora DPF está acesa e você não sabe qual é o problema. DPF é particularmente encontrado em automóveis diesel, embora agora possam ser encontrados em automóveis a gasolina. Pouco antes de tentar conserto neste Suzuki Jimny, é essencial saber de onde vem esse mau funcionamento. Como funciona um DPF? Por que a luz está acesa? Quais são os problemas mais comuns? Durante este dossiê, faremos um levantamento ponto a ponto. 
Qual é a utilidade de um DPF em seu Suzuki Jimny
Como sugere sua designação, é usado para filtrar partículas microscópicas tóxico do bloco do motor. As partículas são tão pequenas que se encaixam facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem desenvolveu este FAP. O catalisador é usado para restringir a quantidade de partículas geradas do motor, então o filtro de partículas coleta o excesso. Portanto, parece essencial ter um filtro de partículas em bom estado de funcionamento, caso você não queira mais que este Suzuki Jimny polua.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Suzuki Jimny
O DPF do seu Suzuki Jimny está entupido
Essa é a preocupação mais recorrente. Não é à toa que o filtro de partículas fica obstruído com o tempo. As partículas se acumulam e interferem na evacuação dos gases de exaustão. Normalmente, o filtro de partículas neste Suzuki Jimny pode se purgar e, portanto, remover esses resíduos. No entanto, se este estiver danificado, deve ser trocado.
Um problema eletrônico
O problema com essas luzes indicadoras é que você nunca tem certeza se há um problema. Inegavelmente, muitas vezes acontece que uma luz indicadora pisca enquanto este Suzuki Jimny está funcionando perfeitamente. Seu filtro de partículas possui sensores eletrônicos que enviam um aviso ao painel. Se suas sondas não estiverem aderindo bem mesmo que seu filtro de partículas esteja funcionando corretamente, é concebível que sua testemunha vá disparar.
O que fazer se a luz de aviso DPF em seu Suzuki Jimny acender?
No início, é totalmente ilegal remover o DPF do seu veículo! É uma ofensa. Você pode verificar os sensores para ver se estão funcionando bem. Se alguma vez estiverem funcionando corretamente, a falha é do DPF. Se ele estiver sujo, você poderá limpá-lo dirigindo ao redor das torres por cerca de dez minutos. Também não acelere muito, o processo pode danificar o veículo. É aconselhável dirigir em 3000 rpm. A temperatura do bloco do motor será, portanto, capaz de queimar essa sujeira armazenada e, consequentemente, purificar esse filtro de partículas. Se esta combinação não funcionar, deve ser substituída por uma nova.
Conclusão:
Seu filtro de partículas danificado poluirá, mas também perderá energia. Ainda é necessário substituí-lo. Deixe-nos um comentário se nosso artigo foi útil para você. Estrada boa !