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A luz do filtro de partículas está acesa e você não sabe onde está o problema. O filtro de partículas é encontrado principalmente em automóveis diesel, mesmo que agora sejam encontrados em automóveis a gasolina. Antes de entrar conserto neste Suzuki Kizashi, é fundamental entender de onde vem a preocupação. Como funciona um DPF? Quais são as razões para a luz acesa? Quais podem ser as preocupações mais regulares? No decorrer deste arquivo, daremos uma olhada na pergunta. seer-fap-Suzuki-Kizashi

O que é um FAP para o seu Suzuki Kizashi

Como sugere sua designação, é usado para filtrar moléculas microscópicas prejudicial do bloco do motor. As partículas são tão pequenas que se encaixam facilmente em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem fez o FAP. Seu catalisador é usado para reduzir a quantidade de moléculas emitidas pelo bloco do motor, enquanto o DPF coleta os resíduos. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas em boas condições de funcionamento, caso você não queira que este Suzuki Kizashi polua o meio ambiente.

Por que a luz FAP acende em sua Suzuki Kizashi

O FAP do seu Suzuki Kizashi está entupido

Aqui está o problema mais comum. Na verdade, um DPF fica sujo com o passar do tempo. As moléculas formam aglomerados e impedem o fluxo dos gases de exaustão. A priori, o DPF deste Suzuki Kizashi deve limpar-se e assim expulsar esta fuligem. No entanto, se este for antigo, deve ser substituído.

Um problema eletrônico

A preocupação com esses LEDs é que você não tem certeza de que tem um problema. Na verdade, acontece regularmente que uma luz de aviso acende enquanto este Suzuki Kizashi funciona corretamente. O DPF possui alguns sensores eletrônicos que enviam a mensagem para o painel. No caso de essas sondas apresentarem problemas enquanto o DPF está funcionando corretamente, o indicador pode estar aceso.

O que fazer se a luz de aviso DPF em sua Suzuki Kizashi acender?

No início, é totalmente proibido remover o filtro de partículas do seu veículo! É uma ofensa. Você deve examinar as sondas para poder ver se estão funcionando corretamente. Supondo que estejam funcionando bem, a preocupação é da FAP. Se este estiver entupido, você poderá consertá-lo dirigindo nas torres por cerca de dez minutos. Não suba muito nas curvas, pois pode danificar o carro. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 minutos de revoluções. A temperatura do bloco do motor queima realmente essa fuligem incrustada e, consequentemente, libera este FAP. Caso essa técnica não funcione bem, você deverá substituí-la por uma nova.

Conclusão:

Um filtro de partículas danificado pode poluir e causar perda de energia. Portanto, é essencial que ele seja alterado. Deixe-nos um comentário, caso este texto tenha sido útil para você. Aproveite a estrada!