A luz indicadora do filtro de partículas está acesa e você não sabe qual é o problema. O filtro de partículas é encontrado principalmente em veículos diesel, mesmo que agora o vejamos em veículos a gasolina. Antes de começar conserto no Suzuki Sx4, é mais sensato saber de onde vem esse problema. Para que serve um DPF? Por que a luz está acesa? Quais podem ser as preocupações mais regulares? Neste texto, faremos um ponto a ponto topo. 
Qual é a utilidade de um DPF no seu Suzuki Sx4
Conforme sua designação pressupõe, é usado para filtrar partículas microscópicas prejudicial do bloco do motor. As moléculas são tão pequenas que entram facilmente pelo corpo. É além Peugeot quem criou este FAP. A função do conversor catalítico é reduzir a quantidade de partículas produzidas pelo motor, e o filtro de partículas coleta o resto. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas em boas condições caso você não queira que o Suzuki Sx4 polua.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Suzuki Sx4
O DPF do seu Suzuki Sx4 está entupido
Essa é a preocupação mais comum. Na verdade, um filtro de partículas fica entupido com o tempo. As partículas se acumulam e impedem o fluxo dos gases de escape. A priori, o filtro de partículas Suzuki Sx4 deve ser limpo sozinho e, portanto, eliminar esse desperdício. Por outro lado, se for muito antigo terá que ser substituído.
Um problema eletrônico
A preocupação com os videntes é que não temos certeza de que haja uma preocupação. Na verdade, muitas vezes acontece que uma luz de aviso se apaga enquanto o Suzuki Sx4 funciona sem problemas. Seu filtro de partículas possui várias sondas eletrônicas que emitem um aviso para a luz indicadora. Se essas sondas não estiverem funcionando bem enquanto o filtro de partículas estiver funcionando corretamente, é possível que a luz acenda.
O que fazer se a luz de aviso DPF em seu Suzuki Sx4 acender?
Para começar, é absolutamente proibido remover o filtro de partículas do seu Suzuki Sx4! É considerado crime. Você pode verificar os sensores para ver se estão funcionando corretamente. Se funcionar bem, o problema é com o DPF. Se este estiver entupido, é possível consertá-lo dirigindo nas torres por 10 a 15 minutos. Não acelere muito, o processo pode danificar o motor. Aconselhamos você a dirigir em 3000 rpm. A temperatura do motor, portanto, carbonizará a sujeira armazenada e purificará o filtro de partículas. Se esta técnica não funcionar, terá que ser substituída por uma nova.
Conclusão:
Seu fap danificado poluirá e diminuirá a aceleração. Portanto, é essencial substituí-lo. Poste um comentário caso este post tenha ajudado você. Te vejo em breve !