A luz do seu DPF acende e você não sabe de onde vem o problema. O DPF está particularmente presente em veículos diesel, embora possam ser encontrados cada vez mais em veículos a gasolina. Antes de iniciar o conserto neste Suzuki Vitara 2, é mais sensato saber qual é o problema. Como funciona um DPF? Por que a luz apaga? Quais podem ser as preocupações mais regulares? Neste texto, vamos contornar a questão. 
O que é um FAP no seu Suzuki Vitara 2
Como sua designação indica, seu papel é filtrar moléculas microscópicas tóxico do seu motor. As partículas são tão pequenas que podem caber facilmente em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem desenvolveu o FAP. O catalisador é usado para reduzir a quantidade de moléculas produzidas no bloco do motor e, em seguida, o filtro de partículas coleta os resíduos. Portanto, é essencial ter um DPF em boas condições se você não quiser mais que este Suzuki Vitara 2 polua o meio ambiente.
Por que a luz de aviso DPF acende em sua Suzuki Vitara 2
O FAP do seu Suzuki Vitara 2 está entupido
Na verdade, essa é a preocupação mais comum. Não se preocupe, um filtro de partículas fica obstruído com o passar do tempo. Essas moléculas se acumulam e, portanto, impedem o fluxo desses gases de exaustão. Normalmente, o filtro de partículas neste Suzuki Vitara 2 deve ser limpo automaticamente e, portanto, destruir esses resíduos. Por outro lado, se estiver muito danificado, será necessário substituí-lo.
Um problema eletrônico
O problema com as luzes indicadoras é que você não tem necessariamente certeza de que há um problema. Na verdade, às vezes parece que uma luz indicadora acende enquanto este Suzuki Vitara 2 gira corretamente. Seu filtro de partículas possui sondas eletrônicas que enviam um sinal para a luz indicadora. No caso de suas sondas não aquecerem bem enquanto o filtro de partículas estiver funcionando corretamente, é provável que a luz esteja acesa.
O que fazer se a luz de aviso DPF em sua Suzuki Vitara 2 acender?
Em primeiro lugar, é absolutamente ilegal remover o dpf do seu Suzuki Vitara 2! Na verdade, isso é considerado um crime. Você precisará verificar as sondas para ver se estão funcionando corretamente. Se funcionar bem, a falha deve ser do DPF. Se estiver sujo, você pode desentupi-lo dirigindo em alta velocidade por cerca de dez minutos. Não suba muito nas torres, pode danificar o carro. É aconselhável dirigir em 3000 minutos de revoluções. A temperatura do bloco do motor deve carbonizar a fuligem armazenada e, portanto, limpar o filtro de partículas. Quando essa técnica realmente não for adequada, você deverá substituí-la.
Conclusão:
Um bad fap deve poluir e fazer você perder energia. Portanto, é essencial substituí-lo. Deixe um comentário caso nosso arquivo o tenha ajudado. Boa viagem!