Sua luz de aviso DPF apaga e você não sabe de onde está vindo o problema. DPF é particularmente encontrado em automóveis diesel, mesmo que agora o vejamos em automóveis a gasolina. Antes de começar conserto neste Toyota Avensis 2, é essencial saber de onde vem esse mau funcionamento. Como funciona um DPF? Por que a luz indicadora está acesa? Quais são os problemas mais comuns? Neste texto, faremos um guia ponto a ponto. 
Para que serve um DPF no seu Toyota Avensis 2?
Como o próprio nome sugere, é usado para purificar moléculas microscópicas prejudicial do seu veículo. Essas moléculas são tão pequenas que podem penetrar facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem criou este FAP. O papel do catalisador é restringir o nível de moléculas produzidas pelo veículo, então o FAP coleta o excedente. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas em bom estado de funcionamento se você não quiser mais que este Toyota Avensis 2 polua o meio ambiente.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Toyota Avensis 2
O FAP do seu Toyota Avensis 2 está entupido
Aqui está a disfunção mais recorrente. Não se preocupe, um DPF fica sujo com o tempo. As moléculas formam aglomerados e interferem na boa circulação dos gases de escapamento. Normalmente, o DPF neste Toyota Avensis 2 deve ser limpo automaticamente e, portanto, eliminar essa fuligem. No entanto, se este estiver danificado, deve ser substituído.
Um problema eletrônico
A preocupação com essas luzes é que você não tem certeza do mau funcionamento. Na verdade, às vezes parece que uma luz de advertência brilha enquanto este Toyota Avensis 2 está funcionando perfeitamente. O FAP possui sondas eletrônicas que emitem o alerta em direção à luz indicadora. Quando as sirenes apresentam mau funcionamento enquanto este DPF está funcionando, ainda é plausível que a luz indicadora apague.
O que fazer se a luz avisadora DPF no seu Toyota Avensis 2 acender?
Em primeiro lugar, é perfeitamente ilegal remover o fap do seu veículo! É um crime. Você tem a oportunidade de examinar as sondas para ver se estão funcionando bem. Se funcionar bem, o problema é com o filtro de partículas. Se estava sujo, pode ser limpo dirigindo em alta velocidade por 10 minutos. Não suba muito nas torres, pois pode danificar o veículo. Aconselhamos você a dirigir em 3000 revoluções / min. A temperatura do veículo pode de fato queimar essa sujeira incrustada e limpar o DPF. Se esta técnica não for adequada, você terá que alterá-la.
Conclusão:
O fap danificado irá então poluir e fazer você perder energia. Portanto, é essencial cuidar disso. Deixe-nos um comentário se este artigo o ajudou. Te vejo em breve !