Sua luz indicadora DPF apaga e você não sabe qual é o problema. DPF é encontrado principalmente em automóveis diesel, mesmo que os encontremos cada vez mais em automóveis a gasolina. Antes de embarcar conserto neste Toyota Camry 2, é essencial saber de onde veio essa preocupação. Como funciona um DPF? Por que a luz está acesa? Quais podem ser os problemas mais comuns? Neste artigo, vamos contornar a questão. 
Para que é utilizado o FAP no seu Toyota Camry 2
Como seu nome pressagia, seu papel é purificar moléculas microscópicas prejudicial do bloco do motor. As moléculas são tão pequenas que podem entrar facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem criou este FAP. Seu catalisador é usado para reduzir a quantidade de moléculas produzidas pelo motor, enquanto o filtro de partículas coleta os restos. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas em bom estado de funcionamento se você não quiser mais que este Toyota Camry 2 contamine o ar que você inala.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Toyota Camry 2
O FAP do seu Toyota Camry 2 está entupido
Aqui está o problema mais comum. Não é à toa que um filtro de partículas fica entupido com o passar do tempo. As moléculas formam aglomerados e impedem o fluxo desses gases de exaustão. Normalmente, o filtro de partículas neste Toyota Camry 2 pode ser limpo sozinho e, portanto, eliminar esse desperdício. Por outro lado, se este for particularmente antigo, você terá que substituí-lo por um novo.
Um problema eletrônico
O problema com as luzes indicadoras é que você não tem certeza do problema. Na verdade, freqüentemente parece que uma luz de aviso pisca enquanto este Toyota Camry 2 está funcionando perfeitamente. O filtro de partículas possui diversos sensores eletrônicos que enviam um alerta ao painel. Se alguma vez essas sondas não dispararem bem enquanto o filtro de partículas estiver bom, é possível que a luz esteja acesa.
O que fazer se a luz de aviso DPF em seu Toyota Camry 2 acender?
Em primeiro lugar, é absolutamente proibido remover o filtro de partículas do seu veículo! Na verdade, é um crime. Você poderá verificar os pollers para ver se estão funcionando corretamente. Se funcionarem corretamente, o problema é com o filtro de partículas. Se estava sujo, você pode desobstruí-lo dirigindo nas torres por 10 minutos. Não vá muito alto nas rotações, isso pode danificar o motor. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 rpm. Dessa forma, a temperatura do motor deve queimar a fuligem armazenada e limpar o filtro de partículas. Se tal procedimento não funcionar, é necessário alterá-lo.
Conclusão:
Um filtro de partículas danificado pode poluir, mas também perder energia. Portanto, é essencial alterá-lo. Deixe-nos um comentário se este artigo o ajudou. Aproveite a estrada!