Sua luz no seu FAP apaga e você não sabe o que causou o problema. O FAP é encontrado especialmente para carros diesel, embora agora sejam encontrados para carros a gasolina. Antes de iniciar o conserto para o Toyota Camry 5, continua sendo essencial saber de onde veio a preocupação. Como funciona um filtro de partículas? Por que a luz indicadora acende? Quais são os problemas mais regulares? Neste artigo, faremos uma pesquisa ponto a ponto. 
Para que é utilizado o FAP no seu Toyota Camry 5
Como sua designação indica, seu papel é purificar partículas microscópicas prejudicial do seu bloco de motor. Essas moléculas são tão pequenas que podem entrar facilmente em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem criou o filtro de partículas. O catalisador serve para reduzir a dose de partículas geradas no motor, e o filtro de partículas coleta os resíduos. Portanto, é necessário ter um DPF em bom estado, caso você não queira que o Toyota Camry 5 polua o meio ambiente.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Toyota Camry 5
O FAP do seu Toyota Camry 5 está entupido
Este é o problema mais comum. Não se preocupe, o filtro de partículas fica obstruído com o tempo. As partículas formam aglomerados e dificultam a evacuação dos gases de escape. Normalmente, o filtro de partículas do Toyota Camry 5 pode se limpar e eliminar esse desperdício. Por outro lado, se for muito antigo é necessário trocá-lo.
Um problema eletrônico
A preocupação com as luzes indicadoras é que você não tem certeza de que há um problema. Na verdade, às vezes acontece que uma luz de advertência pisca enquanto o Toyota Camry 5 está funcionando perfeitamente. Seu filtro de partículas possui alguns sensores eletrônicos que enviam um sinal ao seu painel. Se suas sondas tiverem problemas enquanto o filtro de partículas estiver bom, a luz indicadora provavelmente se apagará.
O que fazer se a luz de aviso DPF em seu Toyota Camry 5 acender?
Acima de tudo, é totalmente proibido remover o fap do seu veículo! Na verdade, é um crime. Você poderá verificar as sondas para ver se estão funcionando bem. Se funcionarem perfeitamente, a preocupação é do DPF. Se estava sujo, pode ser limpo dirigindo em alta velocidade por cerca de dez minutos. Sem exagerar, isso pode danificar o motor. Aconselhamos você a dirigir em 3000 rpm. A temperatura do bloco do motor queimará a fuligem armazenada e, portanto, limpará o filtro de partículas. Caso esse esquema não funcione, ele deve ser alterado.
Conclusão:
Um fap em más condições pode poluir, mas também perder energia. Portanto, é essencial cuidar disso. Escreva um comentário se este arquivo o ajudou. Boa caminhada!