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A luz indicadora do seu filtro de partículas acende e você não sabe qual é o problema. O filtro de partículas é encontrado mais em carros diesel, mesmo que agora sejam encontrados em carros a gasolina. Antes de iniciar o conserto neste Toyota Corolla 5, ainda é mais sensato entender de onde vem essa preocupação. Como funciona um DPF? Por que a luz indicadora acende? Quais podem ser as preocupações mais regulares? No decorrer deste arquivo, daremos uma olhada na pergunta. aviso-fap-Toyota-Corolla-5

Para que é utilizado o FAP no seu Toyota Corolla 5

Como o próprio nome sugere, seu papel é filtrar partículas microscópicas prejudicial do seu carro. As moléculas são tão pequenas que podem facilmente entrar em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem criou este FAP. O catalisador é usado para diminuir a quantidade de partículas produzidas no bloco do motor, enquanto o DPF coleta o resto. Portanto, parece essencial ter um DPF operacional caso você não queira mais que este Toyota Corolla 5 polua.

Por que a luz de advertência DPF acende em seu Toyota Corolla 5

O FAP do seu Toyota Corolla 5 está entupido

Na verdade, é a disfunção mais comum. Na verdade, seu FAP entope com o tempo. As partículas formam aglomerados e evitam o fluxo dos gases de escape. Como regra geral, o DPF deste Toyota Corolla 5 deve ser limpo automaticamente e, portanto, remover os aglomerados. Por outro lado, se estiver particularmente danificado, deverá ser substituído.

Um problema eletrônico

O problema com as luzes indicadoras é que você não tem certeza de qual é o defeito. Na prática, acontece regularmente que uma luz de aviso pisque enquanto este Toyota Corolla 5 está funcionando corretamente. Seu DPF possui sensores eletrônicos que transmitem o aviso para a luz indicadora. Se os sensores não dispararem bem enquanto este DPF estiver funcionando corretamente, a luz indicadora pode acender.

O que fazer se a luz avisadora DPF do Toyota Corolla 5 acender?

No início, é totalmente proibido remover o fap do seu veículo! É punido por lei. Você deve verificar as sondas para ver se estão funcionando corretamente. Se funcionarem bem, a preocupação deve vir do DPF. Se o último estiver sujo, você tem a opção de limpá-lo dirigindo em rotações por 10 a 15 minutos. Também não acelere muito, pois pode danificar o veículo. É aconselhável dirigir em 3000 rpm. A temperatura do veículo deve assar a fuligem armazenada e, assim, purificar esse PAF. Se esse método realmente não funcionar, terá que ser alterado.

Conclusão:

A fap em más condições poluirá, mas também reduzirá a potência do veículo. Portanto, é muito importante cuidar disso. Deixe um comentário caso esta publicação seja útil. Até breve!