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A luz indicadora do filtro de partículas acende e você não sabe de onde vem o problema. O filtro de partículas é encontrado principalmente para veículos diesel, mesmo que veremos alguns hoje para veículos a gasolina. De antemão, para tentar conserto para este Toyota Es3, é essencial entender de onde vem o mau funcionamento. Como funciona um DPF? Por que a luz de advertência apaga? Quais podem ser os problemas mais comuns? Neste artigo, faremos um guia ponto a ponto. fap-warning-toyota-es3

Qual é a utilidade de um DPF em seu Toyota Es3

Como sua designação sugere, é usado para filtrar partículas microscópicas prejudicial de seu bloco de motor. Esses tipos de moléculas são tão pequenos que facilmente entram em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem fez o FAP. O catalisador serve para restringir a quantidade de partículas produzidas pelo motor, enquanto o DPF coleta o restante. Portanto, é essencial ter um DPF em bom estado de funcionamento se você não quiser que este Toyota Es3 polua o meio ambiente.

Por que a luz de advertência DPF acende em seu Toyota Corolla

O DPF do seu Toyota Es3 está entupido

Na verdade, é a preocupação mais frequente. E isso é normal, um DPF entope com o passar do tempo. As partículas se acumulam e dificultam a boa circulação dos gases de escapamento. Em princípio, o DPF neste Toyota Es3 pode se purificar e, portanto, destruir os clusters. Infelizmente, se este estiver danificado, é essencial substituí-lo.

Um problema eletrônico

O problema com essas luzes é que você não tem certeza de que haja um problema. Na verdade, às vezes acontece que uma luz indicadora acende enquanto este Toyota Es3 está funcionando corretamente. Este FAP possui algumas sirenes eletrônicas que transmitem uma mensagem ao vidente. Se suas sondas apresentarem problemas enquanto o DPF estiver funcionando perfeitamente, o indicador pode acender.

O que fazer se a luz de aviso DPF em seu Toyota Es3 acender?

Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o filtro de partículas do seu Toyota Es3! Isso é considerado um crime. Você pode examinar os sensores para ver se estão funcionando corretamente. Se funcionarem perfeitamente, o problema é com o DPF. Se este último estiver sujo, pode ser desobstruído dirigindo nas torres por cerca de dez minutos. Sem exagerar, pode danificar o motor. É aconselhável dirigir em 3000 revoluções / min. A temperatura do veículo irá, assim, torrar essa sujeira armazenada e limpar o DPF. Se este procedimento realmente não funcionar, ele deverá ser substituído.

Conclusão:

Seu dpf em más condições deve poluir e reduzir a potência do veículo. Portanto, é essencial alterá-lo. Deixe-nos um comentário se este texto foi útil para você. Estrada boa !