A luz indicadora do seu filtro de partículas acende e você não sabe de onde está vindo o problema. O filtro de partículas existe principalmente em carros diesel, mesmo que possamos encontrá-los hoje em carros a gasolina. Pouco antes de tentar conserto no Toyota Fchv-4, continua sendo essencial saber de onde vem esse defeito. Qual é o papel de um FAP? Por que a luz está acesa? Quais são as preocupações mais comuns? Neste artigo, faremos uma pesquisa ponto a ponto. 
Para que é utilizado o FAP no seu Toyota Fchv-4
Como seu nome pressagia, seu papel é filtrar partículas microscópicas tóxico de seu bloco de motor. Essas moléculas são tão pequenas que podem entrar facilmente em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem desenvolveu esse FAP. O catalisador serve para restringir a quantidade de partículas emitidas pelo bloco do motor e o filtro de partículas coleta os resíduos. Portanto, parece necessário ter um filtro de partículas funcionando, caso você não queira mais o Toyota Fchv-4 poluir.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Toyota Fchv-4
O FAP do seu Toyota Fchv-4 está entupido
Essa é a preocupação mais comum. Não se preocupe, um filtro de partículas fica entupido com o passar do tempo. As partículas se acumulam e dificultam a evacuação dos gases de exaustão. A priori, o filtro de partículas do Toyota Fchv-4 será capaz de se limpar e, portanto, remover os grumos. No entanto, se o último for antigo, você terá que substituí-lo.
Um problema eletrônico
O problema com as luzes indicadoras é que você não tem certeza do problema. Por exemplo, muitas vezes acontece que uma luz indicadora brilha enquanto o Toyota Fchv-4 está funcionando perfeitamente. O filtro de partículas possui várias sirenes eletrônicas que transmitem o sinal para o painel. Se as suas sondas tiverem problemas enquanto o filtro de partículas estiver bom, ainda é plausível que a luz acenda.
O que fazer se a luz de advertência DPF em seu Toyota Fchv-4 acender?
Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o dpf do seu Toyota Fchv-4! Isso é punível por lei. Você precisará verificar as sondas para ver se estão funcionando perfeitamente. Supondo que eles próprios estejam funcionando bem, o problema é com o filtro de partículas. Se estiver sujo, pode ser limpo dirigindo ao redor das torres por dez minutos. Sem exagerar, o processo pode danificar o carro. É aconselhável dirigir até 3000 minutos de revoluções. A temperatura do bloco do motor deve realmente queimar a sujeira armazenada e liberar o filtro de partículas. Se esse método ainda não funcionar, ele deve ser alterado.
Conclusão:
O fap danificado poluirá e causará perda de energia. Portanto, é necessário cuidar disso. Escreva um comentário se você usar este texto. Aproveite a estrada!