A luz do seu filtro de partículas acende e você não sabe qual é o problema. O filtro de partículas existe principalmente em carros diesel, embora possamos encontrá-los hoje em carros a gasolina. Antes de começar conserto no Toyota Fine-s, saber de onde vem o problema é crucial. Para que serve um DPF? Por que a luz está acesa? Quais são as preocupações mais comuns? Neste texto, vamos contornar o assunto. 
Para que é utilizado o FAP no seu Toyota Fine-s
Como seu nome pressagia, seu papel é purificar moléculas microscópicas tóxico do seu veículo. As partículas são tão pequenas que entram facilmente pelo corpo. É além Peugeot quem inventou o FAP. Seu catalisador é usado para reduzir a dose de moléculas emitidas pelo motor, então o filtro de partículas coleta o excedente. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas operacional se você não quiser mais que o Toyota Fine-s polua.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Toyota Fine-s
O FAP do seu Toyota Fine-s está entupido
Na verdade, é a disfunção mais frequente. Na verdade, seu filtro de partículas entope com o tempo. As moléculas formam clusters e, assim, impedem a circulação adequada desses gases de exaustão. Normalmente, o filtro de partículas no Toyota Fine-s será capaz de se limpar e, portanto, destruir essa fuligem. Por outro lado, se este estiver danificado, deverá ser substituído por um novo.
Um problema eletrônico
A preocupação com esses LEDs é que você nunca tem certeza de ter um defeito. Na prática, às vezes parece que uma luz de advertência acende enquanto o Toyota Fine-s está funcionando perfeitamente. Seu filtro de partículas possui várias sirenes eletrônicas que enviam a mensagem para a luz. No caso de as suas sondas apresentarem um mau funcionamento enquanto o filtro de partículas está funcionando perfeitamente, ainda é possível que a luz indicadora se apague.
O que fazer se a luz de advertência DPF em seu Toyota Fine-s acender?
Para começar, é absolutamente proibido remover o fap do seu veículo! Na verdade, é punível por lei. Você precisará verificar as sondas para ver se estão funcionando corretamente. Se eles próprios funcionarem perfeitamente, o problema é com o DPF. Se este estiver sujo, é possível limpá-lo dirigindo em alta velocidade por cerca de dez minutos. Não suba muito nas torres, o processo pode danificar o veículo. É aconselhável dirigir em 3000 rpm. Portanto, a temperatura do motor deve carbonizar essa sujeira incrustada e purificar seu filtro de partículas. Se esta combinação não for de todo adequada, deve ser alterada.
Conclusão:
Um filtro de partículas danificado pode poluir e também reduzir a potência do veículo. Na verdade, é essencial fazer com que isso mude. Escreva um comentário se algum dia nosso texto foi útil para você. Aproveite a estrada!