A luz indicadora do filtro de partículas apaga-se e você não sabe de onde vem o problema. O filtro de partículas existe principalmente em veículos diesel, mesmo que agora sejam encontrados em veículos a gasolina. Antes de iniciar o conserto em seu Toyota Previa 2, é importante entender de onde vem o problema. Para que é usado um DPF? Por que a luz apaga? Quais podem ser as preocupações mais regulares? Neste artigo, vamos contornar a questão. 
Para que é utilizado o FAP no seu Toyota Previa 2
Como seu nome pressagia, seu papel é filtrar moléculas microscópicas prejudicial do seu motor. Esses tipos de partículas são tão minúsculos que podem entrar facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem desenvolveu o FAP. Seu catalisador é usado para reduzir o nível de moléculas produzidas no motor, enquanto o DPF coleta os resíduos. Portanto, parece essencial ter um DPF em boas condições se você não quiser mais que seu Toyota Previa 2 polua o meio ambiente.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Toyota Previa 2
O FAP do seu Toyota Previa 2 está entupido
Esta continua a ser a preocupação mais comum. Não é de se admirar que seu DPF fique entupido com o tempo. Essas moléculas formam aglomerados e impedem a circulação desses gases de exaustão. Em princípio, o DPF em seu Toyota Previa 2 pode se purificar e eliminar essa fuligem. No entanto, se estiver muito danificado, terá que ser substituído por um novo.
Um problema eletrônico
O problema com as pessoas que enxergam é que você não tem certeza de ter um problema. Na prática, às vezes parece que uma luz indicadora acende enquanto seu Toyota Previa 2 está funcionando corretamente. O DPF possui alguns sensores eletrônicos que enviam o aviso para o seu painel. Quando essas sirenes não estão mostrando nada enquanto o DPF está funcionando corretamente, é possível que a luz esteja acesa.
O que fazer se a luz avisadora DPF no seu Toyota Previa 2 acender?
Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o fap do seu veículo! É uma ofensa. Você deve verificar as sirenes para ver se estão funcionando bem. Se funcionarem perfeitamente, o defeito é causado pelo DPF. Se este estiver sujo, é possível limpá-lo dirigindo em rotações por cerca de 10 minutos. Sem exagerar, pode danificar o carro. Aconselhamos que você vá até 3000 rpm. O calor do motor pode realmente queimar a fuligem incrustada e, portanto, purificar o seu DPF. Se alguma dessas técnicas ainda não funcionar, você precisará alterá-las.
Conclusão:
Um filtro de partículas em mau estado pode poluir, mas também reduzir a potência do veículo. Portanto, é essencial que ele seja alterado. Poste um comentário se nosso artigo já tiver sido útil. Boa viagem!