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A luz indicadora do filtro de partículas está acesa e você não sabe qual é o problema. O filtro de partículas é encontrado principalmente em veículos diesel, embora agora possam ser encontrados em veículos a gasolina. Antes de começar conserto nesse Toyota Previa, é fundamental entender qual é a preocupação. Como funciona um filtro de partículas? Por que a testemunha dispara? Quais podem ser as preocupações mais regulares? Neste texto, vamos contornar o assunto. fap-warning-Toyota-Previa

Qual é a utilidade de um DPF no seu Toyota Previa

Como sugere sua designação, é usado para purificar partículas microscópicas tóxico do bloco do motor. As moléculas são tão pequenas que entram facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem criou o filtro de partículas. O papel do seu catalisador é reduzir o nível de partículas geradas a partir do bloco do motor, então o DPF pega o resto. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas em bom estado se você não deseja que este Toyota Previa polua o meio ambiente.

Por que a luz de advertência DPF acende em seu Toyota Previa

O DPF do seu Toyota Previa está entupido

Este é o problema mais recorrente. E isso é normal, o DPF entope com o tempo. As partículas coletam e impedem a circulação dos gases de escapamento. Em princípio, o DPF neste Toyota Previa será capaz de se purgar e, portanto, eliminar os aglomerados. No entanto, se estiver muito danificado, deve ser substituído por um novo.

Um problema eletrônico

O problema com essas luzes indicadoras é que você nunca tem certeza do problema. De fato, às vezes acontece que uma luz indicadora acende enquanto este Toyota Previa opera sem problemas. O FAP possui várias sirenes eletrônicas que transmitem um sinal para o seu painel. Quando os sensores não aderem enquanto o DPF está funcionando corretamente, ainda é plausível que a luz de aviso esteja acesa.

O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Toyota Previa acender?

Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o fap do seu Toyota Previa! Na verdade, é um crime. Você precisará examinar as sondas para ver se estão funcionando bem. Se funcionarem perfeitamente, o problema é com o filtro de partículas. Se este estiver sujo, é possível desobstruí-lo dirigindo em alta velocidade por cerca de dez minutos. Sem exagerar, o processo pode danificar o carro. Aconselhamos que você vá até 3000 minutos de revoluções. A temperatura do veículo pode, portanto, queimar essa fuligem incrustada e limpar seu DPF. Se essa manipulação não funcionar, ela terá que ser alterada.

Conclusão:

Seu filtro de partículas danificado poluirá, mas também perderá energia. Portanto, é essencial cuidar disso. Deixe-nos um comentário caso nosso post tenha sido útil. Aproveite a estrada!