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A luz do indicador DPF acende e você não sabe de onde está vindo o problema. DPF é particularmente encontrado em veículos diesel, mesmo que veremos mais e mais veículos a gasolina. Antes de começar conserto neste Toyota Prius +, é essencial entender qual é o problema. Como funciona um DPF? Por que o indicador acende? Quais são as preocupações mais comuns? Neste texto, vamos contornar o assunto. fap-warning-Toyota-Prius +

Qual é a utilidade de um DPF em seu Toyota Prius +

Como sua designação sugere, é usado para purificar partículas microscópicas prejudicial do veículo. As partículas são tão pequenas que podem caber facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem desenvolveu o FAP. A função do seu catalisador é restringir a quantidade de partículas geradas do bloco do motor, e o DPF coleta os restos. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas em boas condições se você não quiser que este Toyota Prius + polua.

Por que a luz de advertência DPF acende em seu Toyota Prius +

O DPF do seu Toyota Prius + está entupido

Esta continua a ser a preocupação mais comum. E isso é normal, o DPF entope com o tempo. As partículas se acumulam e dificultam a evacuação desses gases de exaustão. A priori, o DPF neste Toyota Prius + pode ser limpo sozinho e remover esses resíduos. Por outro lado, se for muito antigo, deve ser substituído.

Um problema eletrônico

O problema com essas luzes é que não temos certeza de que haja um problema. Na prática, às vezes acontece que uma luz indicadora acende enquanto este Toyota Prius + está funcionando perfeitamente. Seu FAP possui sirenes eletrônicas que enviam o alerta para o seu painel. No caso de suas sirenes estarem captando mal enquanto o FAP está funcionando perfeitamente, a luz indicadora pode apagar.

O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Toyota Prius + acender?

No início, é totalmente proibido remover o filtro de partículas do seu Toyota Prius +! Isso é punível por lei. Você pode verificar os sensores para ver se estão funcionando corretamente. Caso funcionem perfeitamente, o problema é com o DPF. Se este estiver sujo, é possível desobstruí-lo dirigindo em alta velocidade por 10 a 15 minutos. Não suba muito nas rotações, pois pode danificar o motor. É aconselhável ir até 3000 rpm. O calor do veículo deve, então, queimar essa sujeira armazenada e, assim, liberar seu DPF. Se esse truque não funcionar, você terá que alterá-lo.

Conclusão:

Um fap danificado poluirá e também reduzirá a potência do veículo. Então, é importante substituí-lo. Escreva um comentário se nosso arquivo for útil. Te vejo em breve !