A luz de aviso do FAP acende e você não sabe o que causou o problema. FAP é encontrado principalmente em carros diesel, mesmo que o vejamos agora em automóveis a gasolina. Antes de tentar conserto neste Toyota Prius, é essencial entender de onde vem esse problema. Para que serve um DPF? Por que a luz indicadora acende? Quais são as preocupações mais comuns? Neste dossiê, daremos uma olhada no assunto. 
Para que é utilizado o FAP no seu Toyota Prius
Como o próprio nome sugere, este último é usado para purificar partículas microscópicas prejudicial do veículo. Essas partículas são tão pequenas que podem facilmente caber em seu corpo. É além Peugeot quem criou este FAP. Seu catalisador é usado para restringir a dose de partículas geradas pelo motor, e o filtro de partículas coleta os restos. Portanto, é essencial ter um DPF em bom estado de funcionamento se você não quiser mais que este Toyota Prius polua o meio ambiente.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Toyota Prius
O FAP do seu Toyota Prius está entupido
Aqui está a preocupação mais recorrente. Não se preocupe, um filtro de partículas fica entupido com o passar do tempo. As partículas formam aglomerados e, portanto, impedem o fluxo dos gases de exaustão. Normalmente, o filtro de partículas deste Toyota Prius pode ser limpo automaticamente e, portanto, destruir essa fuligem. No entanto, se este estiver danificado, terá que ser substituído.
Um problema eletrônico
O problema com essas luzes indicadoras é que você não tem certeza se tem um problema. Na verdade, às vezes acontece que uma luz indicadora acende enquanto este Toyota Prius está funcionando corretamente. Esse filtro de partículas possui vários sensores eletrônicos que enviam o aviso ao painel. Caso essas sirenes não estejam funcionando bem enquanto o filtro de partículas estiver bom, é possível que a luz indicadora acenda.
O que fazer se a luz de advertência DPF em seu Toyota Prius acender?
Para começar, é totalmente proibido remover o filtro de partículas do seu Toyota Prius! Na verdade, é um crime. Você precisará verificar os sensores para ver se estão funcionando corretamente. Se estiverem funcionando bem, o problema deve ser com o filtro de partículas. Se estiver sujo, você pode limpá-lo dirigindo em rotações por cerca de 10 minutos. Sem exagerar, o processo pode danificar o veículo. Aconselhamos você a dirigir em 3000 rpm. O calor do bloco do motor, portanto, carboniza essas sujeiras armazenadas e libera seu filtro de partículas. Se esse procedimento realmente não funcionar, terá que ser alterado.
Conclusão:
Seu filtro de partículas em más condições poluirá e causará perda de energia. Portanto, é necessário alterá-lo. Deixe um comentário caso este arquivo tenha sido útil para você. Até breve!