A luz indicadora do filtro de partículas está acesa e você não sabe o que causou o problema. O filtro de partículas é particularmente adequado para veículos diesel, mesmo que agora o vejamos para veículos a gasolina. Pouco antes de você começar conserto para este Toyota Proace Verso, continua a ser necessário saber de onde vem essa preocupação. Para que serve um FAP? Por que a luz está acesa? Quais podem ser as disfunções mais comuns? Neste artigo, forneceremos uma visão geral ponto a ponto. 
O que é um DPF no seu Toyota Proace Verso
Como seu nome pressagia, seu papel é filtrar partículas microscópicas tóxico do seu carro. As moléculas são tão pequenas que cabem facilmente em seu corpo. Observe que é Peugeot quem criou este FAP. O catalisador é usado para restringir a quantidade de partículas produzidas do bloco do motor e o DPF coleta o excedente. Parece essencial ter um filtro de partículas em bom estado se não quiser que este Toyota Proace Verso polua o ambiente.
Por que a luz de aviso DPF acende em seu Toyota Proace Verso
O FAP do seu Toyota Proace Verso está entupido
Na verdade, esse é o problema mais comum. Não é à toa que o DPF fica obstruído com o passar do tempo. Essas partículas se acumulam e evitam a evacuação dos gases de exaustão. Normalmente, o DPF neste Toyota Proace Verso será capaz de se limpar e remover essa fuligem. No entanto, se este for particularmente antigo, terá que ser alterado.
Um problema eletrônico
O problema com as luzes indicadoras é que você nunca tem certeza se há um problema. Na verdade, acontece regularmente que uma luz de aviso pisque enquanto este Toyota Proace Verso gira sem problema. O FAP possui sensores eletrônicos que transmitem o aviso para o painel. Se os sensores não captam bem enquanto o DPF está bom, é concebível que a luz de advertência se apague.
O que fazer se a luz avisadora DPF no Toyota Proace Verso acender?
Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o filtro de partículas do Toyota Proace Verso! Na verdade, é punível por lei. Você terá que verificar as sirenes para poder verificar se estão funcionando perfeitamente. Supondo que funcionem perfeitamente, a preocupação deve vir do filtro de partículas. Se este estiver entupido, você pode limpá-lo dirigindo nas torres por 10 minutos. Também não acelere muito, o processo pode danificar o carro. É aconselhável dirigir até 3000 minutos de revoluções. O calor do bloco do motor pode, assim, queimar a fuligem armazenada e, assim, liberar o FAP. Caso esse método realmente não funcione, é necessário alterá-lo.
Conclusão:
Seu filtro de partículas danificado deve poluir, bem como diminuir a aceleração. Continua a ser essencial substituí-lo. Deixe um comentário caso este texto tenha sido útil. Boa caminhada!