A luz indicadora do filtro de partículas se apaga e você não sabe qual é o problema. O filtro de partículas está presente especialmente para carros diesel, mesmo que eles possam ser encontrados hoje para automóveis a gasolina. Antes de tentar conserto para este Toyota Rav 4 (2ª geração), é essencial saber de onde vem esse mau funcionamento. Para que é usado um filtro de partículas? Por que a luz indicadora acende? Quais podem ser as disfunções mais regulares? Durante este dossiê, faremos um levantamento ponto a ponto. 
Para que é utilizado o FAP no seu Toyota Rav 4 (2ª geração)
Como sua designação sugere, é usado para purificar moléculas microscópicas prejudicial do bloco do motor. Esses tipos de partículas são tão pequenas que podem entrar facilmente em nosso corpo. Deve-se notar que é Peugeot quem fez este filtro de partículas. O catalisador serve para reduzir o nível de moléculas geradas a partir do bloco do motor e o DPF coleta os resíduos. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas operacional se você não quiser mais que este Toyota Rav 4 (2ª Geração) polua o meio ambiente.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Toyota Rav 4 (2ª geração)
O FAP do seu Toyota Rav 4 (2ª geração) está entupido
Este é o problema mais comum. E isso é normal, o DPF entope com o tempo. As moléculas se acumulam e impedem o fluxo dos gases de exaustão. Normalmente, o DPF neste Toyota Rav 4 (2ª Geração) deve se limpar e assim destruir essa fuligem. No entanto, se este for antigo é essencial substituí-lo.
Um problema eletrônico
O problema com as luzes indicadoras é que você não tem certeza de qual é o problema. Na prática, acontece regularmente que uma luz de advertência esteja acesa enquanto este Toyota Rav 4 (2ª Geração) está funcionando corretamente. O FAP possui sirenes eletrônicas que emitem o sinal para a luz. Se seus sensores não estiverem captando bem mesmo que este DPF esteja funcionando corretamente, é plausível que a luz indicadora acenda.
O que fazer se a luz de advertência DPF em seu Toyota Rav 4 (2ª Geração) acender?
Para começar, é totalmente ilegal remover o DPF do seu veículo! Isso é considerado um crime. Você pode examinar as sondas para ver se estão funcionando corretamente. No caso de funcionarem corretamente, o defeito vem do filtro de partículas. Se o último estiver sujo, você pode consertá-lo dirigindo em rotações por 10 a 15 minutos. Sem exagerar, o processo pode danificar o motor. Aconselhamos você a dirigir em 3000 rpm. O calor do veículo deve, portanto, carbonizar a fuligem incrustada e liberar seu DPF. Se este procedimento não funcionar, você terá que substituí-lo.
Conclusão:
O fap danificado polui e também perde energia. Portanto, é essencial alterá-lo. Deixe um comentário caso este post tenha ajudado você. Aproveite a estrada!