Sua luz de advertência DPF apaga e você não sabe qual é o problema. DPF é encontrado principalmente em carros diesel, mesmo que agora sejam encontrados em carros a gasolina. Antes de começar conserto no Toyota Uuv, é importante entender de onde vem esse problema. Qual é o papel de um FAP? Por que a luz apaga? Quais são as disfunções mais regulares? Neste artigo, faremos um guia ponto a ponto. 
Qual é a utilidade de um DPF em seu Toyota Uuv
Como sua designação sugere, é usado para purificar moléculas microscópicas prejudicial do seu bloco de motor. Esses tipos de moléculas são tão minúsculos que podem se encaixar facilmente em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem inventou este FAP. A função do catalisador é reduzir a dose de moléculas produzidas pelo bloco do motor, enquanto o filtro de partículas coleta o excesso. Portanto, é necessário ter um DPF operacional caso você não queira mais que o Toyota Uuv polua o meio ambiente.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Toyota Uuv
O DPF do seu Toyota Uuv está entupido
Esta é a disfunção mais comum. Não se preocupe, o seu filtro de partículas vão ficar entupidos com o tempo. Estas moléculas se acumulam e dessa forma impedir a evacuação destes gases de escape. Como regra geral, o filtro de partículas do Toyota Uuv deve ser limpo sozinho e, assim, remover a fuligem. No entanto, se este for particularmente antigo, terá que ser alterado.
Um problema eletrônico
O problema com essas luzes indicadoras é que você não tem certeza de qual é o defeito. Na verdade, às vezes parece que uma luz de advertência acende enquanto o Toyota Uuv está funcionando corretamente. Seu filtro de partículas possui sensores eletrônicos que enviam a mensagem para a luz de advertência. Quando esses sensores aderem mal enquanto o filtro de partículas está funcionando corretamente, ainda é possível que a luz de advertência seja acionada.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Toyota Uuv acender?
Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o filtro de partículas do seu veículo! Isso é uma ofensa. Você precisará examinar as sondas para ver se estão funcionando corretamente. Se eles funcionarem corretamente, o problema é com o DPF. Se o último estiver entupido, você pode limpá-lo dirigindo em rotações por 10 minutos. Sem exagerar, isso pode danificar o veículo. É aconselhável dirigir para 3000 minutos de revoluções. O calor do bloco do motor irá, portanto, queimar a fuligem armazenada e, portanto, purificar o filtro de partículas. Se este método não for adequado, ele terá que ser alterado.
Conclusão:
O fap danificado poluirá e fará com que você perca energia. Portanto, é essencial substituí-lo. Poste um comentário se este texto foi útil para você. Aproveite a estrada!