Sua luz indicadora DPF está acesa e você não sabe qual é o problema. O DPF está presente principalmente em automóveis diesel, mesmo que veremos alguns hoje em carros a gasolina. Antes de tentar conserto em seu Toyota Yaris, é necessário entender de onde vem esse problema. Como funciona um filtro de partículas? Por que a luz apaga? Quais podem ser as preocupações mais frequentes? Neste texto, faremos um ponto a ponto topo. 
Qual é a utilidade de um DPF em seu Toyota Yaris
Como sua designação sugere, é usado para purificar moléculas microscópicas prejudicial do veículo. As moléculas são tão pequenas que podem facilmente penetrar em nosso corpo. Observe que é Peugeot quem criou este filtro de partículas. A função do catalisador é diminuir a dose de moléculas geradas pelo bloco do motor, e o filtro de partículas coleta o excedente. Portanto, é necessário ter um DPF operacional caso você não queira que seu Toyota Yaris polua o meio ambiente.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Toyota Yaris
O DPF do seu Toyota Yaris está entupido
Essa é a preocupação mais comum. Não se preocupe, o filtro de partículas entope com o tempo. As moléculas se acumulam e, assim, impedem o fluxo desses gases de exaustão. Normalmente, o filtro de partículas em seu Toyota Yaris deve sair sozinho e remover quaisquer grumos. Por outro lado, se este for antigo, você deve substituí-lo por um novo.
Um problema eletrônico
O problema com essas luzes indicadoras é que você não tem certeza de qual é o problema. Por exemplo, às vezes acontece que uma luz indicadora apaga enquanto seu Toyota Yaris está funcionando sem problemas. O filtro de partículas possui alguns sensores eletrônicos que enviam um aviso ao painel. Se alguma vez as sirenes não estiverem funcionando bem enquanto o filtro de partículas estiver funcionando corretamente, é concebível que a luz de advertência se apague.
O que fazer se a luz de advertência DPF em seu Toyota Yaris acender?
Para começar, é totalmente proibido remover o filtro de partículas do seu Toyota Yaris! É punido por lei. Você deve verificar os sensores para ver se eles estão funcionando corretamente. Se funcionar corretamente, o problema está no DPF. Se ele estava sujo, você pode limpá-lo dirigindo pelas torres por cerca de dez minutos. Também não acelere muito, o processo pode danificar o carro. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 rpm. A temperatura do bloco do motor pode assim torrar essa fuligem incrustada e, assim, liberar o filtro de partículas. Se alguma vez tal técnica não funcionar bem, é necessário alterá-la.
Conclusão:
Um filtro de partículas danificado pode poluir e também reduzir a aceleração. Portanto, é essencial substituí-lo. Deixe um comentário se este artigo foi útil para você. Estrada boa !