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A luz do DPF acende e você não sabe de onde vem o problema. O DPF é encontrado especialmente para carros diesel, mesmo se vermos cada vez mais carros a gasolina. Antes de tentar conserto para o Volkswagen Cross, é essencial entender de onde vem esse mau funcionamento. Para que serve um DPF? Por que a luz está acesa? Quais podem ser as preocupações mais comuns? Neste artigo, vamos contornar a questão. vidente-fap-Volkswagen-Cross

Para que serve um DPF no seu Volkswagen Cross

Como o próprio nome sugere, seu papel é purificar partículas microscópicas tóxico do seu veículo. Esses tipos de moléculas são tão pequenas que se encaixam facilmente em nossos corpos. É além disso Peugeot que criou esta FAP. O catalisador serve para reduzir o nível de partículas produzidas pelo motor, enquanto o DPF recolhe o restante. Portanto, é essencial ter um DPF operacional se você não quiser mais que o Volkswagen Cross contamine o ar que você inala.

Por que a luz de aviso do DPF acende no seu Volkswagen Cross

O DPF do seu Volkswagen Cross está entupido

Este é o problema mais comum. E é normal, um DPF fica entupido quanto mais o tempo passa. As partículas formam aglomerados e dificultam a evacuação dos gases de escape. A priori, o DPF no Volkswagen Cross deve se limpar automaticamente e, portanto, fazer com que os aglomerados desapareçam. Dito isto, se o último estiver danificado, ele deve ser trocado.

Um problema eletrônico

O problema com as luzes é que você não tem certeza de que há um problema. Inegavelmente, às vezes acontece que uma luz de aviso brilha enquanto o Volkswagen Cross está funcionando perfeitamente. Seu DPF possui sensores eletrônicos que enviam uma mensagem ao seu indicador. Se esses sensores apresentarem algum problema enquanto este DPF estiver funcionando corretamente, é possível que a luz de advertência esteja acesa.

O que fazer se a luz de aviso do DPF no seu Volkswagen Cross acender?

Em primeiro lugar, é absolutamente proibido remover o filtro de partículas do seu Volkswagen Cross! Na verdade, é considerado um crime. Você pode verificar as sondas para ver se estão funcionando corretamente. Supondo que estejam funcionando corretamente, o mau funcionamento vem do filtro de partículas. Se o último estiver imundo, você tem a possibilidade de desobstruí-lo dirigindo nas torres por 10 minutos. Sem exagerar, isso pode danificar o carro. Aconselhamo-lo a subir 3000 rotações / min. A temperatura do motor pode, assim, torrar a fuligem armazenada e, assim, liberar seu DPF. Se este procedimento não funcionar, você terá que substituí-lo por um novo.

Conclusão:

Seu filtro de partículas danificado pode poluir e reduzir a aceleração. Por isso, é fundamental cuidar dele. Poste um comentário se nosso artigo já foi útil para você. Estrada boa !