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A luz indicadora do seu filtro de partículas acende e você não sabe de onde está vindo o problema. O filtro de partículas é encontrado principalmente em carros diesel, embora possamos encontrá-los hoje em automóveis a gasolina. Um pouco antes de começar conserto no Volkswagen Golf 4, é fundamental saber de onde vem a preocupação. Como funciona um filtro de partículas? Por que o indicador acende? Quais são as preocupações mais comuns? Neste texto, vamos contornar a questão. indicador-fap-Volkswagen-Golf-4

O que é um FAP no seu Volkswagen Golf 4

Como o próprio nome indica, este último tem o papel de filtrar moléculas microscópicas tóxico do seu veículo. Esses tipos de partículas são tão minúsculos que se encaixam facilmente em nosso corpo. É além Peugeot quem inventou o filtro de partículas. O catalisador serve para restringir a quantidade de moléculas produzidas a partir do bloco do motor, enquanto o DPF coleta os restos. Parece essencial ter um DPF operacional se você não quiser que o Volkswagen Golf 4 polua.

Por que a luz de advertência DPF acende em seu Volkswagen Golf 4

O FAP do seu Volkswagen Golf 4 está entupido

Na verdade, é a disfunção mais recorrente. Não é à toa que seu DPF fica obstruído com o passar do tempo. As moléculas se acumulam e dificultam a evacuação dos gases de exaustão. Normalmente, o DPF no Volkswagen Golf 4 será capaz de se livrar de si mesmo e, assim, expulsar essa fuligem. No entanto, se for muito antigo, terá que ser substituído por um novo.

Um problema eletrônico

A preocupação com as luzes indicadoras é que você nunca tem certeza se há um defeito. Na verdade, parece regularmente que uma luz indicadora pisca enquanto o Volkswagen Golf 4 está funcionando corretamente. Este DPF possui alguns sensores eletrônicos que transmitem a mensagem para a luz avisadora. Caso essas sirenes não funcionem bem enquanto o DPF estiver funcionando perfeitamente, a luz pode acender.

O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Volkswagen Golf 4 acender?

Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o dpf do seu veículo! Isso é punível por lei. Você precisará examinar os sensores para ver se estão funcionando bem. Se eles próprios funcionam perfeitamente, a preocupação é do DPF. Se estiver sujo, pode ser aliviado dirigindo em rotações por 10 a 15 minutos. Não suba muito nas torres, o processo pode danificar o carro. Aconselhamos que você vá até 3000 revoluções / min. A temperatura do bloco do motor deve, portanto, queimar a sujeira armazenada e, portanto, limpar este DPF. Se este procedimento não funcionar bem, ele deve ser alterado.

Conclusão:

Um filtro de partículas danificado pode poluir e reduzir a potência do veículo. Portanto, é essencial cuidar disso. Deixe um comentário se este texto foi útil para você. Boa caminhada!