Sua luz indicadora DPF acende e você não sabe qual é o problema. O DPF está presente principalmente em automóveis diesel, embora agora os encontremos em carros a gasolina. Para tentar de antemão conserto no Volkswagen Golf 6 Sw, ainda é preciso saber de onde vem o problema. Qual é o papel de um FAP? Por que a testemunha dispara? Quais são as preocupações mais comuns? Neste texto, faremos um guia ponto a ponto. 
O que é um FAP para o seu Volkswagen Golf 6 Sw
Como seu nome pressagia, seu papel é filtrar moléculas microscópicas tóxico do veículo. Esses tipos de moléculas são tão minúsculos que podem facilmente entrar em nosso corpo. É além Peugeot quem desenvolveu o FAP. O papel do catalisador é reduzir o nível de moléculas geradas a partir do bloco do motor, então o DPF coleta o resto. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas em boas condições se você não quiser mais que o Volkswagen Golf 6 Sw polua o meio ambiente.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Volkswagen Golf 6 Sw
O FAP do seu Volkswagen Golf 6 Sw está entupido
Essa é a preocupação mais recorrente. Não é à toa que um DPF fica sujo com o passar do tempo. As moléculas se acumulam e, portanto, dificultam a evacuação dos gases de exaustão. Normalmente, o DPF no Volkswagen Golf 6 Sw será capaz de se limpar e, portanto, destruir os aglomerados. No entanto, se for muito antigo, você terá que substituí-lo por um novo.
Um problema eletrônico
O problema com as luzes indicadoras é que você não tem certeza de qual é o problema. Na verdade, muitas vezes acontece que uma luz indicadora está ligada enquanto o Volkswagen Golf 6 Sw está operando sem problemas. Este DPF possui sensores eletrônicos que enviam o aviso ao painel. Mesmo com as pontas de prova com defeito enquanto o DPF está funcionando perfeitamente, ainda é possível que o indicador acenda.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Volkswagen Golf 6 Sw acender?
Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o filtro de partículas do seu veículo! Isso é uma ofensa. Você pode verificar as sirenes para ver se estão funcionando corretamente. Se funcionar corretamente, o problema é com o filtro de partículas. Se este estiver sujo, você pode desobstruí-lo dirigindo em rotações por cerca de 10 minutos. Também não acelere muito, pois pode danificar o motor. Aconselhamos você a ir até 3000 minutos de revoluções. A temperatura do bloco do motor pode queimar a sujeira armazenada e limpar o DPF. Se tal manipulação não for adequada, deve ser alterada.
Conclusão:
Um fap danificado deve poluir e também perder energia. Portanto, é essencial cuidar disso. Deixe um comentário se este artigo foi útil para você. Aproveite a estrada!