A luz de aviso do FAP acende e você não sabe qual é o defeito. FAP é mais comum em carros diesel, mesmo se os encontrarmos cada vez mais em carros a gasolina. Pouco antes de você começar conserto no seu Volkswagen Golf 7 R, é fundamental saber de onde vem esse problema. Como funciona um filtro de partículas? Por que a luz de advertência apaga? Quais são os problemas mais comuns? No decorrer deste arquivo, daremos uma olhada na pergunta. 
O que é um DPF no seu Volkswagen Golf 7 R
Como sugere sua designação, seu papel é filtrar moléculas microscópicas tóxico do veículo. Essas partículas são tão minúsculas que podem entrar facilmente em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem fez este filtro de partículas. O papel do catalisador é reduzir o nível de moléculas produzidas pelo motor, e o DPF coleta o restante. Portanto, parece essencial ter um DPF operacional se você não quiser que seu Volkswagen Golf 7 R contamine o ar que você inala.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Volkswagen Golf 7 R
O FAP do seu Volkswagen Golf 7 R está entupido
Este continua sendo o defeito mais comum. Não se preocupe, o DPF fica sujo com o passar do tempo. As moléculas formam aglomerados e impedem a evacuação desses gases de exaustão. Como regra geral, o DPF do seu Volkswagen Golf 7 R deve limpar-se e remover a fuligem. No entanto, se o último for antigo, você terá que substituí-lo por um novo.
Um problema eletrônico
O problema com essas luzes é que você não tem certeza de qual é o defeito. Na verdade, às vezes acontece que uma luz indicadora está ligada enquanto seu Volkswagen Golf 7 R está funcionando perfeitamente. Este DPF possui sensores eletrônicos que enviam um sinal para o painel. Se os seus sensores estiverem funcionando incorretamente enquanto o DPF estiver bom, é provável que a luz esteja acesa.
O que fazer se a luz de aviso DPF do seu Volkswagen Golf 7 R acender?
Primeiro, é absolutamente proibido remover o filtro de partículas de seu Volkswagen Golf 7 R! Isso é punível por lei. Você pode verificar as sirenes para ver se estão funcionando corretamente. Supondo que estejam funcionando bem, o problema é com o filtro de partículas. Se estiver sujo, pode ser consertado dirigindo em torres por cerca de 10 a 15 minutos. Sem exagerar, o processo pode danificar o motor. Aconselhamos você a ir até 3000 minutos de revoluções. De fato, o calor do motor queima essa fuligem incrustada, liberando assim o FAP. Quando esse procedimento não funcionar bem, deverá ser substituído.
Conclusão:
Seu filtro de partículas em más condições poluirá e diminuirá a aceleração. Portanto, é necessário alterá-lo. Poste um comentário se nosso artigo foi útil para você. Aproveite a estrada!