A luz DPF está acesa e você não sabe qual é o problema. O DPF é encontrado mais para veículos diesel, embora agora os encontremos para veículos a gasolina. Um pouco antes de começar conserto para este Volkswagen Iltis, ainda é necessário saber de onde veio o problema. Como funciona um filtro de partículas? Por que a luz de advertência apaga? Quais são as disfunções mais frequentes? No decorrer deste arquivo, daremos uma olhada na pergunta. 
Qual é a utilidade de um DPF em seu Volkswagen Iltis
Como sua designação pressagia, é usado para filtrar partículas microscópicas tóxico do carro. Esses tipos de partículas são tão pequenas que podem entrar facilmente em nosso corpo. Deve-se notar que é Peugeot quem fez o filtro de partículas. A função do seu catalisador é reduzir o nível de partículas geradas pelo veículo, e o DPF coleta os resíduos. Portanto, é necessário ter um filtro de partículas em boas condições se você não quiser que este Volkswagen Iltis contamine o ar que você inala.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Volkswagen Iltis
O DPF do seu Volkswagen Iltis está entupido
Na verdade, é o problema mais recorrente. Não se preocupe, o FAP fica obstruído com o tempo. As partículas se acumulam e impedem a circulação dos gases de escapamento. Geralmente, o DPF neste Volkswagen Iltis deve se limpar e destruir esses resíduos. Por outro lado, se este for particularmente antigo, você terá que substituí-lo.
Um problema eletrônico
O problema com essas luzes é que você não tem certeza de que há um problema. Na verdade, às vezes acontece que uma luz de advertência se apaga enquanto este Volkswagen Iltis está funcionando perfeitamente. O FAP possui algumas sirenes eletrônicas que enviam uma mensagem para o painel. No caso de suas pontas de prova apresentarem mau funcionamento enquanto este DPF está funcionando bem, é concebível que o LED se apague.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Volkswagen Iltis acender?
Em primeiro lugar, continua totalmente proibido remover o filtro de partículas do seu Volkswagen Iltis! Na verdade, é punível por lei. Você pode verificar os sensores para ver se eles estão funcionando corretamente. Se funcionarem perfeitamente, o problema é com o filtro de partículas. Se estiver entupido, pode ser consertado dirigindo em rotações por cerca de dez minutos. Não suba muito nas torres, o processo pode danificar o motor. É aconselhável dirigir até 3000 rpm. A temperatura do veículo, portanto, torrará essa fuligem armazenada e purificará o DPF. Se esse método realmente não funcionar, ele terá que ser substituído.
Conclusão:
Um fap danificado deve poluir, mas também fazer você perder energia. Portanto, é essencial cuidar disso. Deixe-nos um comentário se nosso artigo foi útil para você. Te vejo em breve !