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A luz indicadora do filtro de partículas acende e você não sabe onde está o problema. O filtro de partículas é encontrado principalmente em automóveis diesel, mesmo se vermos cada vez mais carros a gasolina. Antes de tentar conserto para o Volkswagen Iroc, é preciso entender de onde vem o problema. Como funciona um filtro de partículas? Por que a luz indicadora acende? Quais são os problemas mais comuns? Neste artigo, abordaremos o assunto. indicador-fap-Volkswagen-Iroc

O que é um FAP para o seu Volkswagen Iroc

Como o próprio nome sugere, seu papel é purificar partículas microscópicas tóxico do motor. Essas partículas são tão pequenas que podem entrar facilmente em nosso corpo. É além Peugeot quem fez o filtro de partículas. O catalisador serve para reduzir a quantidade de particulados emitidos pelo motor, enquanto o DPF coleta os resíduos. Portanto, é essencial ter um DPF em boas condições de funcionamento, caso você não queira mais que o Volkswagen Iroc polua.

Por que a luz de advertência DPF acende em seu Volkswagen Iroc

O FAP do seu Volkswagen Iroc está entupido

Este é o mau funcionamento mais comum. Não se preocupe, o DPF fica bloqueado com o passar do tempo. As partículas formam aglomerados e impedem o fluxo dos gases de exaustão. Normalmente, o DPF do Volkswagen Iroc poderá se limpar e assim eliminar esse desperdício. Infelizmente, se este for particularmente antigo, terá que ser substituído.

Um problema eletrônico

O problema com essas luzes é que você não tem certeza do mau funcionamento. Inegavelmente, às vezes acontece que uma luz de advertência se apaga enquanto o Volkswagen Iroc está funcionando sem problemas. O DPF possui alguns sensores eletrônicos que enviam um sinal ao painel. Quando os sensores não estão captando bem enquanto o DPF está indo bem, a luz de aviso pode acender.

O que fazer se a luz de aviso DPF em seu Volkswagen Iroc acender?

Para começar, é totalmente proibido remover o dpf do seu Volkswagen Iroc! Isso é uma ofensa. Você poderá verificar os sensores para ver se estão funcionando corretamente. Supondo que funcionem corretamente, o defeito deve vir do DPF. Se estiver sujo, pode ser consertado dirigindo em rotações por cerca de dez minutos. Além disso, não acelere muito, pois pode danificar o carro. É aconselhável dirigir em 3000 rpm. O calor do motor deve queimar essa sujeira incrustada e, portanto, limpar este FAP. Quando esse método não é adequado, você terá que alterá-lo.

Conclusão:

O filtro de partículas danificado deve poluir, mas também reduzir a aceleração. Portanto, é importante substituí-lo. Poste um comentário se nosso arquivo alguma vez foi útil. Estrada boa !