A luz do filtro de partículas apaga-se e você não sabe qual é o problema. O filtro de partículas está presente principalmente para veículos diesel, embora agora veremos alguns para veículos a gasolina. Antes de começar conserto para o seu Volkswagen Jetta 3, é importante entender de onde vem esse problema. Qual é o papel de um FAP? Por que a luz de advertência apaga? Quais são as disfunções mais regulares? No decorrer deste arquivo, iremos contornar a questão. 
O que é um DPF no seu Volkswagen Jetta 3
Como sugere sua designação, seu papel é filtrar partículas microscópicas tóxico do motor. Esses tipos de partículas são tão pequenos que entram facilmente no corpo. É além Peugeot quem fez este DPF. Seu catalisador é usado para restringir a quantidade de partículas produzidas pelo bloco do motor, então o filtro de partículas coleta o resto. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas operacional se você não quiser que seu Volkswagen Jetta 3 polua.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Volkswagen Jetta 3
O FAP do seu Volkswagen Jetta 3 está entupido
Este é o problema mais comum. Na verdade, um filtro de partículas fica obstruído com o passar do tempo. Essas partículas se acumulam e impedem o fluxo desses gases de exaustão. Normalmente, o filtro de partículas em seu Volkswagen Jetta 3 pode ser limpo automaticamente e, portanto, destruir esses resíduos. No entanto, se for muito antigo, deve ser substituído.
Um problema eletrônico
O problema com essas luzes indicadoras é que você não tem certeza de qual é o problema. Na prática, muitas vezes acontece que uma luz de advertência acende enquanto seu Volkswagen Jetta 3 está funcionando sem preocupação. Seu filtro de partículas possui alguns sensores eletrônicos que transmitem a mensagem para o painel. Caso essas sirenes não funcionem bem com o filtro de partículas funcionando corretamente, é possível que a luz esteja acesa.
O que fazer se a luz avisadora DPF no seu Volkswagen Jetta 3 acender?
Em primeiro lugar, é totalmente ilegal remover o fap do seu veículo! Isso é considerado um crime. Você terá que verificar as sondas para ver se estão funcionando perfeitamente. Caso eles próprios estejam funcionando corretamente, o defeito é do filtro de partículas. Se estiver sujo, você pode consertar dando voltas por cerca de 10 minutos. Também não acelere muito, pois pode danificar o veículo. Aconselhamos que você vá até 3000 rpm. A temperatura do bloco do motor irá, assim, queimar essa sujeira incrustada e, assim, liberar o filtro de partículas. Se esta manipulação não for adequada, você terá que substituí-la por uma nova.
Conclusão:
O filtro de partículas danificado pode poluir e também perder energia. Portanto, é importante substituí-lo. Deixe-nos um comentário se nossa postagem foi útil. Estrada boa !