Sua luz do FAP está acesa e você não sabe qual é o problema. O FAP é encontrado principalmente para automóveis diesel, mesmo se os encontrarmos cada vez mais para automóveis a gasolina. Antes de começar conserto para o Volkswagen Jetta, é importante saber de onde vem essa preocupação. Como funciona um DPF? Quais são as razões para a luz de advertência? Quais são as disfunções mais regulares? No decorrer deste arquivo, daremos uma olhada na pergunta. 
O que é um FAP no seu Volkswagen Jetta
Como o próprio nome sugere, seu papel é purificar moléculas microscópicas prejudicial do veículo. As partículas são tão pequenas que entram facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem criou este FAP. O catalisador é usado para diminuir a quantidade de moléculas produzidas no bloco do motor, enquanto o DPF coleta os resíduos. Portanto, parece essencial ter um filtro de partículas operacional se você não quiser que o Volkswagen Jetta polua o meio ambiente.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Volkswagen Jetta
O FAP do seu Volkswagen Jetta está entupido
Na verdade, é a preocupação mais comum. Na verdade, um DPF fica sujo com o passar do tempo. As moléculas se acumulam e impedem a evacuação dos gases de escape. Normalmente, o DPF do Volkswagen Jetta será capaz de se limpar automaticamente e remover esses resíduos. Infelizmente, se estiver particularmente danificado, terá que ser trocado.
Um problema eletrônico
O problema com as luzes indicadoras é que você não tem certeza de qual é o problema. Na verdade, às vezes acontece que uma luz de advertência se acende enquanto o Volkswagen Jetta está funcionando perfeitamente. Este FAP possui várias sirenes eletrônicas que emitem o aviso na direção do painel. Se seus sensores não estiverem funcionando bem enquanto o DPF estiver funcionando perfeitamente, a luz pode estar acesa.
O que fazer se a luz de aviso DPF do seu Volkswagen Jetta acender?
Em primeiro lugar, é totalmente ilegal remover o filtro de partículas do seu veículo! É considerado crime. Você deve verificar os sensores para ver se estão funcionando corretamente. Se funcionarem corretamente, o problema deve ser com o filtro de partículas. Se ele estava sujo, você pode aliviá-lo dirigindo em rotações por cerca de 10 minutos. Sem exagerar, pode danificar o veículo. Aconselhamos você a dirigir em 3000 rpm. A temperatura do bloco do motor pode, portanto, queimar a sujeira incrustada e, assim, purificar esse FAP. Caso essa combinação não funcione bem, você deverá substituí-lo por um novo.
Conclusão:
Seu filtro de partículas danificado pode poluir, bem como reduzir a aceleração. Portanto, é essencial alterá-lo. Escreva um comentário se nosso texto foi útil. Aproveite a estrada!