A luz do seu filtro de partículas apaga-se e você não sabe de onde vem o problema. O filtro de partículas é encontrado principalmente para carros diesel, embora possamos encontrá-los hoje para carros a gasolina. Antes de embarcar em conserto para este Volkswagen Lupo, é fundamental saber qual é o problema. Qual é o papel de um FAP? Por que a luz apaga? Quais são os problemas mais regulares? Neste texto, faremos um levantamento ponto a ponto. 
Qual é a utilidade de um DPF em seu Volkswagen Lupo
Como pressuposto de sua designação, é usado para purificar moléculas microscópicas tóxico do seu motor. As moléculas são tão pequenas que podem entrar facilmente pelo corpo. Observe que é Peugeot quem criou o FAP. A função do seu catalisador é reduzir o nível de moléculas geradas a partir do bloco do motor, e o DPF coleta os resíduos. Portanto, é essencial ter um DPF em boas condições se você não quiser mais que este Volkswagen Lupo polua.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Volkswagen Lupo
O DPF do seu Volkswagen Lupo está entupido
Aqui está a disfunção mais recorrente. Na verdade, o DPF fica sujo com o passar do tempo. Essas moléculas se acumulam e impedem a boa circulação dos gases de escapamento. Normalmente, o DPF neste Volkswagen Lupo deve se limpar e, assim, remover essa fuligem. No entanto, se for muito antigo, terá que ser substituído.
Um problema eletrônico
A preocupação com os LEDs é que você não tem necessariamente certeza de qual é o problema. Na prática, às vezes acontece que uma luz de advertência brilha enquanto este Volkswagen Lupo está funcionando perfeitamente. Este FAP possui algumas sirenes eletrônicas que transmitem o aviso para o painel. Se alguma vez as sirenes apresentarem um mau funcionamento enquanto este FAP estiver funcionando, é possível que a luz indicadora seja acionada.
O que fazer se a luz de aviso DPF em seu Volkswagen Lupo acender?
Para começar, é completamente ilegal remover o dpf do seu Volkswagen Lupo! Na verdade, é um crime. Você deve verificar as sondas para ver se estão funcionando corretamente. Se funcionarem perfeitamente, o problema deve ser com o filtro de partículas. Se estava sujo, pode ser limpo circulando pelas torres por cerca de 10 minutos. Sem exagerar, isso pode danificar o veículo. É aconselhável dirigir em 3000 minutos de revoluções. A temperatura do veículo irá, assim, carbonizar a fuligem armazenada e, assim, liberar o DPF. Quando este método ainda não funcionar, você precisará alterá-lo.
Conclusão:
O filtro de partículas danificado pode poluir e também reduzir a potência do veículo. Portanto, é essencial cuidar disso. Deixe um comentário se este post foi útil. Boa caminhada!