Sua luz de aviso DPF acende e você não sabe qual é o problema. O DPF é encontrado principalmente em carros diesel, mesmo que veremos alguns hoje em carros a gasolina. Antes de começar conserto em seu Volkswagen Multivan 6, é essencial saber de onde o problema se originou. Como funciona um filtro de partículas? Por que a luz de advertência apaga? Quais são os problemas de funcionamento mais comuns? Neste artigo, abordaremos o assunto. 
Para que é utilizado o DPF no seu Volkswagen Multivan 6
Como sua designação indica, o papel deste último é filtrar partículas microscópicas prejudicial do veículo. Esses tipos de moléculas são tão pequenos que se encaixam facilmente em nosso corpo. Observe que é Peugeot quem fez o filtro de partículas. Seu catalisador é usado para reduzir a quantidade de partículas produzidas pelo motor, enquanto o DPF coleta o restante. Portanto, é essencial ter um DPF operacional se você não quiser mais que seu Volkswagen Multivan 6 contamine o ar que respiramos.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Volkswagen Multivan 6
O FAP do seu Volkswagen Multivan 6 está entupido
Aqui está a preocupação mais comum. Não admira que o seu DPF fique sujo com o passar do tempo. As partículas formam aglomerados e interferem na evacuação dos gases de exaustão. Como regra geral, o DPF em seu Volkswagen Multivan 6 pode ser limpo automaticamente e, portanto, remover essa fuligem. No entanto, se o último for antigo, você deve substituí-lo por um novo.
Um problema eletrônico
O problema com as luzes indicadoras é que você nunca tem certeza se há um problema. Por exemplo, às vezes acontece que uma luz indicadora acende enquanto seu Volkswagen Multivan 6 está funcionando sem problemas. O FAP possui várias sirenes eletrônicas que transmitem o aviso para o seu painel. Quando essas sirenes não funcionam corretamente enquanto o DPF está funcionando corretamente, ainda é plausível que sua luz se apague.
O que fazer se a luz de advertência DPF em seu Volkswagen Multivan 6 acender?
Para começar, ainda é totalmente proibido remover o fap do seu veículo! Isso é considerado um crime. Você precisará examinar os sensores para ver se estão funcionando corretamente. Se funcionarem corretamente, o problema está no filtro de partículas. Se estiver sujo, você tem a opção de desentupi-lo andando nas torres por 10 minutos. Sem exagerar, pode danificar o veículo. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 rpm. O calor do veículo carbonizará a sujeira incrustada e, consequentemente, liberará o FAP. Caso essa técnica não funcione, precisará ser alterada.
Conclusão:
O fap danificado deve poluir e fazer você perder energia. Portanto, é essencial que ele seja alterado. Deixe um comentário se você já usou este arquivo. Tenha um bom passeio!