Sua luz do FAP está acesa e você não sabe qual é o problema. A FAP é encontrada principalmente em carros diesel, mesmo que agora sejam encontrados em carros a gasolina. Antes de entrar conserto neste Volkswagen Multivan, continua sendo importante entender de onde veio esse defeito. Qual é o papel de um FAP? Por que a luz está acesa? Quais podem ser as preocupações mais comuns? Neste artigo, faremos um guia ponto a ponto. 
Para que é utilizado o DPF no seu Volkswagen Multivan
Como o próprio nome sugere, seu papel é purificar moléculas microscópicas tóxico do seu carro. Esses tipos de partículas são tão pequenos que se encaixam facilmente em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem criou este FAP. O papel do seu catalisador é diminuir a dose de moléculas emitidas pelo bloco do motor, então o FAP coleta os restos. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas em boas condições se você não quiser mais que este Volkswagen Multivan polua.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Volkswagen Multivan
O FAP do seu Volkswagen Multivan está entupido
Na verdade, é o problema mais recorrente. Não é de se admirar que seu DPF entope com o tempo. Essas moléculas se acumulam e dificultam o fluxo desses gases de exaustão. Normalmente, o DPF neste Volkswagen Multivan pode se limpar e remover essa fuligem. No entanto, se o último for antigo, você deve substituí-lo por um novo.
Um problema eletrônico
O problema com essas luzes é que você não tem certeza se tem um problema. Na verdade, às vezes acontece que uma luz de advertência está ligada enquanto este Volkswagen Multivan está funcionando perfeitamente. Este FAP possui várias sirenes eletrônicas que transmitem o sinal para sua luz indicadora. No caso de mau funcionamento dessas sirenes durante o funcionamento perfeito do DPF, a luz de advertência pode apagar.
O que fazer se a luz de advertência DPF em seu Volkswagen Multivan acender?
Acima de tudo, é totalmente proibido remover o fap do seu veículo! Isso é considerado um crime. Você precisará verificar os sensores para ver se estão funcionando corretamente. Se funcionar bem, a falha deve ser do filtro de partículas. Se estiver sujo, você tem a opção de limpá-lo dirigindo em alta velocidade por 10 a 15 minutos. Sem exagerar, pode danificar o veículo. Aconselhamos que você vá até 3000 minutos de revoluções. O calor do bloco do motor pode queimar essa fuligem armazenada e, assim, purificar o seu PAF. Se esse método não funcionar bem, deverá ser substituído.
Conclusão:
O fap danificado poluirá, mas também fará você perder energia. Portanto, é importante alterá-lo. Deixe um comentário caso este texto o tenha ajudado. Até breve!