A luz do seu filtro de partículas apaga-se e você não sabe qual é o problema. O filtro de partículas é encontrado principalmente em veículos diesel, embora os encontremos cada vez mais em veículos a gasolina. Antes de começar conserto em seu Volkswagen Passat 2, continua sendo importante saber qual é o problema. Para que serve um DPF? Por que a luz indicadora acende? Quais são as disfunções mais frequentes? Neste artigo, faremos um guia ponto a ponto. 
O que é um FAP no seu Volkswagen Passat 2
Como o próprio nome sugere, este último é usado para purificar moléculas microscópicas tóxico do carro. Esses tipos de partículas são tão pequenos que podem facilmente penetrar em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem desenvolveu este FAP. O papel do catalisador é diminuir a dose de moléculas emitidas pelo bloco do motor, e o DPF acumula o excedente. Portanto, é essencial ter um DPF em bom estado de funcionamento se você não quiser mais que seu Volkswagen Passat 2 polua o meio ambiente.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Volkswagen Passat 2
O FAP do seu Volkswagen Passat 2 está entupido
Na verdade, é a disfunção mais comum. Na verdade, seu FAP entope com o passar do tempo. Essas moléculas formam aglomerados e impedem a circulação desses gases de exaustão. Em princípio, o DPF em seu Volkswagen Passat 2 deve se purgar e eliminar grumos. No entanto, se for muito antigo, você terá que substituí-lo.
Um problema eletrônico
A preocupação com essas luzes é que não temos a certeza de ter um defeito. Na verdade, às vezes parece que uma luz indicadora pisca enquanto seu Volkswagen Passat 2 está funcionando perfeitamente. O DPF possui sensores eletrônicos que enviam o sinal para o painel. Quando os sensores não estão funcionando bem enquanto o DPF está bom, é plausível que a luz indicadora acenda.
O que fazer se a luz de aviso DPF no seu Volkswagen Passat 2 acender?
Para começar, é totalmente proibido remover o filtro de partículas do seu Volkswagen Passat 2! Isso é uma ofensa. Você tem a possibilidade de verificar as sirenes para ver se estão funcionando perfeitamente. Se eles próprios funcionam bem, a falha deve ser com o filtro de partículas. Se estiver entupido, você poderá limpá-lo dirigindo em alta velocidade por 10 a 15 minutos. Também não acelere muito, pois pode danificar o veículo. É aconselhável dirigir em 3000 revoluções / min. A temperatura do bloco do motor deve, dessa forma, carbonizar a sujeira armazenada e, portanto, limpar seu DPF. Caso tal procedimento não funcione bem, deverá ser substituído por um novo.
Conclusão:
Seu fap em más condições irá poluir e fazer você perder energia. Na verdade, é essencial mudá-lo. Poste um comentário se este texto for útil. Aproveite a estrada!