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Você liga a ignição, o carro funciona perfeitamente. E no primeiro cruzamento, você perde. Neste artigo, não estamos falando de um problema de ignição, mas de um problema de frio. Quando o Peugeot 308 (2ª Geração) está ligeiramente em ponto morto quando o motor está frio, ele para. Portanto, é claro que há um problema. Veremos portanto com este artigo quais são as principais situações para o Peugeot 308 (2ª Geração) manter sistematicamente frio. Dependendo dos problemas, veremos quais métodos podem ser aplicados. Aconteça o que acontecer, este é um problema que deve ser levado muito a sério por razões de segurança. É realmente melhor ir ao seu reparador de automóveis.calle-a-cold-Peugeot-308- (2ª geração)

O motor Peugeot 308 (2ª geração) é desligado repentinamente quando frio

Há pouco tempo que você dirige, o motor do Peugeot 308 (2ª Geração) está frio. E este vai desligar de repente. Este é um problema que existe em quase todos os veículos. Portanto, teremos que verificar vários elementos. O regulador de pressão . Quando frio, a pressão no motor não é necessariamente perfeita. Assim, pode ocorrer um problema no regulador e causar diferenças de pressão e, consequentemente, cortes no motor. Assim que o motor estiver quente, a pressão é regulada e o Peugeot 308 (2ª geração) para de parar. É, portanto, necessário verificar o estado do regulador e efetuar uma troca, se estiver gasto. Um problema eletrônico . É claramente o mal do século 21. A eletrônica apresenta um grande número de vantagens nessa área, mas também apresenta desvantagens. Quando o Peugeot 308 (2ª Geração) pára de funcionar, também pode ser devido a um problema eletrônico. Um sensor defeituoso pode emitir informações incorretas na injeção, por exemplo, e causar desligamentos do motor. Para ver mais claramente, um controle com a mala é eficaz. Uma falha de injeção . É um problema que pode ocorrer com frio ou calor. Os sintomas às vezes variam dependendo do tipo de problema. Na verdade, é muito complexo diagnosticar um problema de injeção em um Peugeot 308 (2ª geração). Você deve verificar o funcionamento adequado de todas as peças, injetores, bomba, etc. Portanto, é aconselhável que um técnico faça uma auditoria mais completa. Com este artigo, vimos os problemas particularmente comuns de congelamento do Peugeot 308 (2ª geração). No entanto, essa lista é interminável. As razões para os problemas são regularmente diferentes. Parar sem motivo é um sinal de mau funcionamento do motor. Um sensor simples ou uma junta simples pode ser a origem do problema. Aconteça o que acontecer, devemos continuar pesquisando e corrigir este problema que tende a se agravar.