Você liga a ignição, seu veículo gira perfeitamente. E no primeiro cruzamento, o carro para. Com este artigo, não estamos falando sobre um mau funcionamento da ignição, mas um mau funcionamento devido ao frio. Assim que o Peugeot 308 (2ª geração) Sw está ligeiramente em marcha lenta quando o motor está frio, ele para. Nesse caso, obviamente há um mau funcionamento. Veremos, portanto, neste artigo quais são as principais causas do Sw do Peugeot 308 (2ª Geração) para estagnar sistematicamente. Dependendo dos problemas, veremos quais métodos podem ser aplicados. Aconteça o que acontecer, é uma avaria que deve ser levada a sério por razões de segurança. É sempre melhor ir ao seu mecânico.
O motor do Peugeot 308 (2ª geração) Sw pára de repente quando frio
Você dirigiu recentemente, o bloco do motor deste Peugeot 308 (2ª geração) Sw está frio. E este vai se cortar de repente. Este é um defeito que pode ser encontrado em quase todos os veículos. Nesse caso, será necessário examinar alguns elementos. O regulador de pressão . Quando está frio, a pressão do motor nem sempre é a mesma. Um mau funcionamento do regulador pode, portanto, ocorrer e causar diferenças de pressão e, portanto, cortes do motor. Assim que o motor estiver quente, a pressão é regulada e o Peugeot 308 (2ª geração) Sw pára de parar. Assim, será necessário verificar o desgaste do regulador e, se necessário, proceder à sua substituição. Um problema eletrônico . É claramente o mal do século 21. A eletrônica oferece um grande número de vantagens em relação ao automóvel, mas também desvantagens. Se este Peugeot 308 (2ª geração) Sw congelar, também pode ser o resultado de uma avaria electrónica. Um sensor desgastado pode emitir um sinal de injeção ruim, por exemplo, e causar desligamentos do motor. Para ver mais claramente, um controle com a mala é eficaz. Uma falha de injeção . É um mau funcionamento que pode ocorrer com frio ou calor. As consequências às vezes variam dependendo do tipo de disfunção. Na verdade, continua sendo difícil reconhecer um mau funcionamento de injeção em um Sw Peugeot 308 (2ª geração). Você deve olhar para a condição de todos os componentes, injetores, bomba, etc. Portanto, é recomendável que um técnico faça uma verificação mais adequada. Com este artigo, estudamos os problemas mais comuns de congelamento de Sw do Peugeot 308 (2ª geração). Infelizmente, essa lista é interminável. As causas dos problemas costumam ser diferentes. Parar sem motivo é um sinal de defeito do bloco do motor. Um sensor simples ou uma junta simples pode ser a causa. Aconteça o que acontecer, teremos que continuar pesquisando e corrigir essa disfunção que pode piorar.