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Você está cavalgando há algum tempo, porém, após uma ou duas horas, calle-a-chaud-Renault-B120 tende a parar em marcha lenta ou sem uma causa específica. Os problemas de travamento de um Renault B120 são relativamente frequentes e difíceis de diagnosticar. Veremos, portanto, as causas particularmente recorrentes, para ajudá-lo a ver a causa do problema. Aconteça o que acontecer, este problema deve ser levado muito a sério. Em primeiro lugar por razões de segurança, mas também porque este problema pode agravar-se. Então, vamos examinar isso com mais detalhes.calle-a-chaud-Renault-B120

Motor Renault B120 desliga repentinamente

Como vimos, se o seu Renault B120 estiver quente, o problema pode vir de muitos lugares. Mas há componentes para verificar primeiro. Injeção . Esta é a primeira coisa a verificar no Renault B120. Na verdade, um problema de injeção às vezes pode fazer com que seu veículo pare, especialmente quando quente. Na verdade, geralmente vem de injetores ou sensores de pressão. Portanto, é necessário começar com uma inspeção visual. Se nada aparecer no final desta verificação, o problema vem de outro lugar ou você deve ir a um mecânico para uma verificação de software. Um problema eletrônico . Infelizmente, os problemas eletrônicos são cada vez mais regulares. E muitas vezes são a causa desse tipo de problema. Para ver se é isso, é muito difícil determinar. Melhor ir ao seu mecânico para uma verificação de software. No entanto, você pode olhar para o lado do sensor TDC. Abastecimento de ar . Depois de aquecido, o motor Renault B120 precisa de mais ar para funcionar. A falta de ar pode, conseqüentemente, causar cortes no motor. Mesmo que isso seja improvável, o filtro de ar pode estar entupido, impedindo que ar suficiente entre no motor. Com este artigo, vimos os problemas mais comuns do Renault B120 que cunha quente . Infelizmente, há uma série de coisas que podem ser causadas pela configuração quente. Portanto, não é fácil determinar. Por outro lado, é necessário cuidar dele o mais rápido possível.