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Você liga a ignição, seu veículo funciona perfeitamente. Então, no primeiro cruzamento, o carro para. Com este artigo, não estamos falando de um problema de ignição, mas de um problema de frio. Assim que o Renault B120 está ligeiramente em marcha lenta com o motor frio, ele para. Portanto, há naturalmente um problema. Veremos, portanto, neste artigo quais são as principais situações para o Renault B120 manter sistematicamente frio. Dependendo das preocupações, veremos quais métodos podem ser aplicados. Aconteça o que acontecer, este é um problema que deve ser levado muito a sério por razões de segurança. É sempre melhor ir ao seu mecânico.calle-a-frio-Renault-B120

O motor do Renault B120 pára de repente quando frio

Vocês estão se encontrando há alguns minutos, o bloco do motor do Renault B120 está frio. E o último cortará repentinamente. Este é um problema que pode ser encontrado em quase todos os veículos. Portanto, você precisa verificar vários constituintes. O regulador de pressão . Quando está frio, a pressão no motor nem sempre é perfeita. Assim, pode ocorrer um problema no regulador e causar diferenças de pressão e, consequentemente, cortes no motor. Assim que o motor aquece, a pressão é regulada e o Renault B120 para de estagnar. Portanto, será necessário verificar o bom estado do regulador e substituí-lo, se necessário. Um problema eletrônico . É absolutamente o mal do século 21. A eletrônica tem muitas vantagens nesta indústria, mas também tem pontos fracos. Se o Renault B120 congelar, também pode ser o resultado de um problema eletrônico. Um sensor com defeito pode enviar um sinal ruim para a injeção, por exemplo, e causar cortes no motor. Para ter certeza, uma verificação com a mala continua eficaz. Uma falha de injeção . Este é um problema que pode ocorrer tanto no frio como no calor. Os sintomas às vezes variam dependendo do tipo de problema. Na verdade, continua difícil diagnosticar um problema de injeção para um Renault B120. Teremos que olhar para o bom funcionamento de todas as peças, injetores, bomba, etc. Recomenda-se, portanto, um diagnóstico mais aprofundado realizado por um profissional. Com este artigo, vimos os problemas mais comuns da tenda fria do Renault B120. No entanto, esta lista não é exaustiva. Os motivos das preocupações costumam ser diferentes. Parar sem motivo é um sinal tortuoso de mau funcionamento do bloco do motor. Um sensor simples ou uma junta simples pode ser a causa. Aconteça o que acontecer, teremos que continuar pesquisando e corrigir esse problema que pode se agravar.