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Você liga a ignição, o carro dirige sem se preocupar. E no primeiro cruzamento, o carro para. Com este artigo, não estamos falando sobre um mau funcionamento da ignição, mas um mau funcionamento devido ao frio. Quando o Renault R18 está ligeiramente em marcha lenta com o motor frio, o veículo para. Nesse caso, há naturalmente um mau funcionamento. Portanto, veremos aqui quais podem ser as diferentes situações para este Renault R18 manter sistematicamente frio. Dependendo das preocupações, veremos quais dicas podem ser fornecidas. Em qualquer caso, é um mau funcionamento que deve ser levado a sério por razões de segurança. É sempre aconselhável ir ao seu mecânico.Renault-R18

O motor do Renault R18 corta repentinamente quando frio

Você está dirigindo há alguns minutos, o motor deste Renault R18 está frio. E este vai se cortar de repente. Este é um defeito que pode ser encontrado em quase todos os veículos. Nesse caso, você precisa examinar vários itens. O regulador de pressão . Quando frio, a pressão no motor nem sempre é a mesma. Um mau funcionamento do regulador pode, portanto, ocorrer e causar variações de pressão e, portanto, cortes do motor. Assim que o motor esquenta, a pressão é regulada e o Renault R18 não para mais. Em seguida, será necessário verificar o bom estado do regulador e efetuar uma alteração, se necessário. Um problema eletrônico . É claramente o mal do século 21. A eletrônica tem muitos benefícios nessa área, mas também tem pontos fracos. Se este Renault R18 congelar, pode muito bem ser o resultado de um mau funcionamento eletrônico. Um sensor defeituoso pode enviar informações ruins para a injeção, por exemplo, e causar cortes no motor. Para ver mais claramente, um controle com a mala continua sendo o mais simples. Uma falha de injeção . É um mau funcionamento que pode ocorrer com frio ou calor. Os sintomas às vezes variam dependendo do tipo de disfunção. Na verdade, ainda é muito complexo diagnosticar um defeito de injeção em um Renault R18. Será necessário verificar o estado de todos os componentes, injetores, bomba, etc. Portanto, é recomendável que uma auditoria mais aprofundada seja realizada por um profissional. Com este artigo, vimos os problemas mais comuns da cabine fria do Renault R18. Infelizmente, essa lista é interminável. As causas das preocupações são regularmente várias. Parar sem motivo é um sintoma indireto de mau funcionamento do motor. Um sensor simples ou uma junta simples pode ser a origem do problema. Em qualquer caso, será necessário continuar as pesquisas e resolver essa disfunção que pode se agravar.