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Você liga a ignição, o carro funciona suavemente. E no primeiro semáforo, o carro para. Não estamos falando de um problema de ignição, mas de um problema de frio. Assim que o Renault R19 16s fica ligeiramente em ponto morto quando o motor está frio, ele para. Neste caso, existe naturalmente um problema. Veremos, portanto, com este artigo quais podem ser as diferentes causas para este Renault R19 16s congelar sistematicamente. Dependendo dos problemas, descobriremos quais soluções podem ser fornecidas. Aconteça o que acontecer, este é um problema que deve ser levado a sério por razões de segurança. É sempre aconselhável dirigir-se à sua oficina mecânica.calle-a-frio-Renault-R19-16s

O motor do Renault R19 16s de repente corta quando frio

Você está dirigindo há alguns minutos, o motor deste Renault R19 16s está frio. E este vai se cortar de repente. Este é um problema encontrado em quase todos os veículos. Nesse caso, você precisa verificar vários componentes. O regulador de pressão . Quando está frio, a pressão do motor não é necessariamente a mesma. Um problema no regulador pode, portanto, ocorrer e causar diferenças de pressão e, portanto, cortes do motor. Assim que o motor aquecer, a pressão é regulada e o seu Renault R19 16s já não pára. Assim, será necessário verificar o desgaste do regulador e efetuar uma troca se estiver gasto. Um problema eletrônico . É absolutamente o mal do século 21. A eletrônica tem muitas vantagens nessa área, mas também tem pontos fracos. Quando este Renault R19 16s estagnar, também pode ser o resultado de um problema eletrônico. Um sensor desgastado pode enviar um sinal ruim para a injeção, por exemplo, e causar cortes no motor. Com certeza, um controle através da mala é o mais fácil. Uma falha de injeção . Este é um problema que pode ocorrer tanto no frio como no calor. As consequências às vezes variam dependendo do tipo de problema. Na verdade, é complicado determinar um problema de injeção em um Renault R19 16s. Você deve examinar o funcionamento adequado de todos os componentes, injetores, bomba, etc. Portanto, é aconselhável que uma auditoria mais completa seja realizada por um especialista. Com este artigo, vimos os problemas particularmente comuns da cabine fria do Renault R19 16s. Infelizmente, esta lista não é exaustiva. As causas dos problemas são constantemente diferentes. Parar sem uma causa aparente é um sinal tortuoso de mau funcionamento do motor. Um sensor simples ou uma junta simples pode ser a origem do problema. Aconteça o que acontecer, você terá que continuar sua pesquisa e corrigir esse problema, que pode piorar.