Sua luz DPF está acesa e você não sabe de onde vem o problema. DPF está presente principalmente em veículos diesel, embora possam ser encontrados cada vez mais em veículos a gasolina. Antes de começar conserto neste Opel Astra Gsi, é fundamental saber de onde vem esta preocupação. Como funciona um filtro de partículas? Por que o indicador acende? Quais podem ser os problemas mais comuns? Neste texto, vamos contornar o assunto. 
Para que é utilizado o FAP no seu Opel Astra Gsi
Como sua designação indica, este último é usado para filtrar moléculas microscópicas tóxico do carro. As moléculas são tão pequenas que entram facilmente em nosso corpo. Observe que é Peugeot quem criou este filtro de partículas. O catalisador é usado para diminuir o nível de moléculas produzidas pelo motor, enquanto o DPF coleta o excedente. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas em boas condições, caso você não queira mais que o Opel Astra Gsi polua.
Por que a luz de advertência FAP acende em seu Opel Astra Gsi
O FAP do seu Opel Astra Gsi está entupido
Aqui está o problema mais comum. Não se preocupe, um DPF fica obstruído com o passar do tempo. As moléculas se acumulam e impedem o fluxo dos gases de exaustão. A priori, o DPF neste Opel Astra Gsi deve limpar-se e, assim, eliminar este desperdício. No entanto, se o último for antigo, terá que ser alterado.
Um problema eletrônico
O problema com as luzes indicadoras é que você nunca tem certeza de qual é o problema. Na verdade, muitas vezes parece que um indicador luminoso se acende enquanto o Opel Astra Gsi está funcionando sem problemas. O FAP possui sirenes eletrônicas que enviam mensagem para o seu painel. Caso as sirenes não estejam funcionando bem enquanto seu DPF está funcionando perfeitamente, ainda é plausível que a luz esteja acesa.
O que fazer se a luz avisadora DPF no seu Opel Astra Gsi acender?
Para começar, é absolutamente proibido remover o dpf do seu veículo! Isso é considerado um crime. Você pode verificar as sondas para ver se estão funcionando corretamente. Supondo que eles próprios estejam funcionando corretamente, a preocupação deve ser com o filtro de partículas. Se este estiver sujo, você poderá limpá-lo dirigindo em alta velocidade por cerca de dez minutos. Sem exagerar, o processo pode danificar o carro. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 rpm. A temperatura do bloco do motor, portanto, carboniza a fuligem incrustada e, portanto, purifica o seu DPF. Se esse procedimento não for adequado, você deverá alterá-lo.
Conclusão:
O filtro de partículas danificado pode poluir e também perder energia. Portanto, é essencial substituí-lo. Deixe um comentário se este texto foi útil para você. Aproveite a estrada!