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A luz indicadora do seu filtro de partículas acende e você não sabe de onde está vindo o problema. O filtro de partículas está presente especialmente para carros diesel, mesmo que possamos encontrá-los hoje para carros a gasolina. Antes de embarcar conserto para seu assento córdoba, continua sendo essencial entender de onde vem esse problema. Qual é o papel de um FAP? Por que a luz indicadora acende? Quais são as disfunções mais comuns? Neste artigo, faremos um guia ponto a ponto. indicador-fap-seat-cordoba

O que é um FAP no seu assento cordoba

Como o próprio nome sugere, este último tem o papel de filtrar moléculas microscópicas tóxico do bloco do motor. As moléculas são tão pequenas que entram facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem criou este FAP. O papel do catalisador é diminuir a quantidade de moléculas emitidas pelo motor, então o filtro de partículas coleta o restante. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas em bom estado de funcionamento se você não quiser que seu assento córdoba contamine o ar que você inala.

Por que a luz FAP acende em seu assento Córdoba

O FAP do seu assento cordoba está entupido

Esta é a disfunção mais comum. Na verdade, o filtro de partículas entope com o passar do tempo. As moléculas se acumulam e, assim, impedem o fluxo desses gases de exaustão. Normalmente, o filtro de partículas em seu assento córdoba deve se purgar e, portanto, remover os grumos. Infelizmente, se o último estiver danificado, é essencial trocá-lo.

Um problema eletrônico

O problema com as luzes indicadoras é que você não tem certeza do defeito. Na verdade, às vezes acontece que uma luz indicadora pisca enquanto o assento Córdoba está funcionando corretamente. Seu filtro de partículas possui sirenes eletrônicas que enviam o aviso ao seu painel. Quando suas sondas são muito fofas enquanto o filtro de partículas está bom, é provável que sua luz indicadora esteja acesa.

O que fazer se a luz FAP em seu assento Córdoba acender?

A princípio, é totalmente proibido remover o filtro de partículas do seu veículo! É uma ofensa. Você tem a opção de consultar as pesquisas para ver se estão funcionando corretamente. Se alguma vez funcionar bem, o problema é com o DPF. Se o último estiver sujo, você poderá limpá-lo dirigindo em rotações por 10 a 15 minutos. Não suba muito nas torres, o processo pode danificar o veículo. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 rpm. A temperatura do motor deve carbonizar a sujeira e limpar o filtro de partículas. Quando esse método não é adequado, é necessário alterá-lo.

Conclusão:

O seu filtro de partículas em mau estado pode poluir e reduzir a potência do veículo. Portanto, continua sendo essencial substituí-lo. Deixe um comentário se este post o ajudou. Boa viagem!