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A luz do filtro de partículas acende e você não sabe onde está o problema. O filtro de partículas é particularmente encontrado em veículos diesel, embora agora o veremos em veículos a gasolina. Antes de embarcar conserto no Mazda Mx-flexa, continua a ser essencial saber de onde vem a preocupação. Qual é a função de um filtro de partículas? Por que a luz indicadora apaga? Quais podem ser os problemas mais comuns? Neste texto, vamos contornar o assunto. fap-warning-Mazda-Mx-flexa

Qual é a utilidade de um DPF no seu Mazda Mx-flexa

Como o próprio nome sugere, é usado para purificar moléculas microscópicas prejudicial do carro. Esses tipos de partículas são tão pequenos que se encaixam facilmente em nosso corpo. Observe que é Peugeot quem desenvolveu o filtro de partículas. Seu catalisador é usado para reduzir a quantidade de moléculas produzidas a partir do bloco do motor, então o DPF coleta os restos. Portanto, é essencial ter um DPF em boas condições se você não quiser mais que o Mazda Mx-flexa contamine o ar que você inala.

Por que a luz de advertência DPF acende em seu Mazda Mx-flexa

O DPF do seu Mazda Mx-flexa está entupido

Este continua sendo o defeito mais comum. Na verdade, um DPF fica sujo com o tempo. As moléculas se acumulam e impedem a circulação dos gases de escape. Normalmente, o DPF no Mazda Mx-flexa tem que limpar sozinho e remover a fuligem. No entanto, se estiver muito danificado, deverá ser substituído por um novo.

Um problema eletrônico

O problema com essas luzes é que você não tem certeza de que está com defeito. Por exemplo, regularmente parece que uma luz indicadora está piscando enquanto o Mazda Mx-flexa está funcionando corretamente. Seu DPF possui várias sondas eletrônicas que emitem um aviso para a luz indicadora. Se essas sirenes não funcionarem bem enquanto o DPF estiver funcionando corretamente, ainda é provável que a luz indicadora acenda.

O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Mazda Mx-flexa acender?

No início, continua totalmente proibido remover o fap do seu veículo! É punido por lei. Você pode verificar as sondas para ver se estão funcionando perfeitamente. Se eles próprios andam bem, a preocupação é da FAP. Se o último estava sujo, você pode desentupi-lo dirigindo nas torres por 10 a 15 minutos. Não acelere muito, o processo pode danificar o motor. Aconselhamos que você vá até 3000 minutos de revoluções. O calor do veículo irá, desta forma, torrar a fuligem armazenada e limpar este DPF. Se tal método ainda não for adequado, é necessário alterá-lo.

Conclusão:

Seu fap danificado irá então poluir, mas também reduzir a potência do veículo. Portanto, é importante cuidar disso. Escreva um comentário se algum dia nosso texto foi útil para você. Te vejo em breve !