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Assim que o seu sistema de injeção entrar em demolir é francamente irritante. Geralmente, ele se distingue por vapores de combustível ou perda de aceleração. O problema deve vir dos injetores? da bomba de injeção? Responderemos a essas perguntas para identificar corretamente o problema. Mas, primeiro, é mais sensato entender o princípio do seu sistema de injeção .injector-falha-Audi-80- (3a geração)

Sistema de injeção em um Audi 80 (3ª geração): como funciona

Para funcionar corretamente, o motor do Audi 80 (3ª Geração) requer uma mistura de ar e combustível. Isto é o injetor o que permitirá que essa mistura seja transportada dentro do motor. É por esta razão que se o injetor apresentar algum problema, o Audi 80 (3ª Geração) poderá ter dificuldade para arrancar. Um sistema de injeção é composto por um bombas e injetores , juntou-se regularmente através de um trilho comum . O primeiro motor de injeção foi inventado em 1893 por Rodolphe Diesel pessoalmente.

Problema do injetor em um Audi 80 (3ª geração): razões e consequências

Falta de potência ou aceleração

Se o Audi 80 (3ª Geração) não tem potência, ou mesmo tem orifícios de borboleta, provavelmente está relacionado ao injetor. É provável que este último permaneça bloqueado por causa de resíduos. É por isso que é útil usar combustível de qualidade. Execute um descalcificação será mais barato do que substituir este sistema.

Cheiro de combustível

Quando a fumaça do combustível chega, provavelmente vem de um fuite . Nesse caso, evite dirigir com o Audi 80 (3ª geração). Os vazamentos serão excepcionais, mas bastante perigosos. Então vá ao reparador de automóveis, ele lhe dirá o que fazer. Se for um selo, você pode fazer um reparo. Melhor que o injetor não esteja definitivamente avariado.

O motor funciona, mas não inicia

O problema nem sempre vem do injetor. Os motivos podem ser diversos. Se alguma vez, no entanto, você estiver convencido de que o injetor é a fonte, provavelmente é por causa do bomba de injeção . Este último pode ser apreendidos ou então tem um vazamento. Observe que substituir a bomba injetora do Audi 80 (3ª Geração) é bastante caro, por isso é mais sensato entender o problema corretamente.

Manter a injeção do seu Audi 80 (3ª geração)

Agora oferecemos algumas dicas para evitar problemas de injeção.

  • Coloque um carburant de qualidade.
  • Dirija um quarto de hora em 3000 revoluções / minutos Uma vez a cada dois meses. O calor gerado pelo motor retirará o pó dos componentes e da injeção, obviamente.
  • Escorra com bastante frequência.

Agora, você sabe quais são as preocupações relacionadas à injeção do Audi 80 (3ª Geração) e alguns métodos se quisermos evitá-los. Se o problema persistir, você pode ir a um profissional, pois é uma parte francamente essencial do motor. Publique um comentário se este guia de injeção o ajudou. Te vejo em breve!