Quando o sistema de injeção cai demolir permanece muito desagradável. Freqüentemente, é perceptível pelo cheiro de combustível ou pela perda de potência. O problema deve vir dos injetores? da bomba de injeção? Responderemos a essas perguntas para identificar corretamente o problema. Mas, acima de tudo, ainda é importante entender o operação do sistema de injeção .
Sistema de injeção em um Audi A3 (3ª Geração) traseiro: como funciona
Para funcionar corretamente, o motor deste Audi A3 (3ª Geração) usa uma mistura de ar e combustível. Isso é o injetor o que permite que essa mistura seja enviada ao motor. É por esta razão que se o injetor tiver um problema, o Audi A3 (3ª Geração) traseiro pode não dar partida. O sistema de injeção consiste em um bombas e injetores , regularmente vinculado por um trilho comum . O primeiro motor de injeção foi desenvolvido em 1893 pelo próprio Rodolphe Diesel.
Problema do injetor na traseira de um Audi A3 (3ª geração): causas e consequências
Falta de potência ou aceleração
Se a traseira do seu Audi A3 (3ª Geração) não tiver força ou tiver orifícios de aceleração, isso provavelmente está relacionado ao injetor. É concebível que este último permaneça entupido devido ao desperdício. É por isso que é útil usar um combustível qualitativo. Execute um descalcificação será mais barato do que substituir este dispositivo.
Cheiro de combustível
Quando você sente o cheiro de combustível, ele deve estar vindo de um fuite . Nesse caso, é melhor evitar dar uma volta com este Audi A3 (3ª Geração). Vazamentos de combustível são excepcionais, porém, bastante graves. Portanto, vá ao seu reparador de automóveis, ele lhe dirá o que fazer. Quando for um problema com a vedação, você poderá arcar com os custos do conserto. Esperando que o injetor não esteja claramente danificado.
O motor funciona, mas não inicia
A preocupação não vem necessariamente do injetor. As causas serão numerosas. Se, por outro lado, você se sentir convencido de que o injetor é a causa, provavelmente é devido ao bomba de injeção . Acontece que este é apreendidos ou contém um vazamento. Lembre-se que substituir a bomba injetora na parte traseira do seu Audi A3 (3ª Geração) é bastante caro, por isso é importante identificar corretamente o problema.
Manter a injeção do seu Audi A3 (3ª Geração) de volta
Aqui estão agora várias dicas para evitar problemas de injeção.
- Sélectionner un carburant de boa qualidade.
- Faça um passeio por cerca de 15 minutos às 3000 revoluções / minutos 1 vez a cada dois ou três meses. A temperatura produzida pelo motor desentupirá os constituintes e a injeção, aliás.
- Escorra com bastante frequência.
Agora você sabe quais são os problemas relacionados à injeção nas costas do Audi A3 (3ª Geração) e várias dicas para contorná-los. No caso de sua avaria persistir, você pode ir a um mecânico, simplesmente porque é uma parte francamente importante do motor. Deixe um comentário se este artigo sobre injeção foi útil para você. Boa caminhada!