Assim que o seu sistema de injeção entrar em demolir é francamente desagradável. Normalmente, pode ser distinguido pelo cheiro de combustível ou pela falta de aceleração. O problema é com os injetores? da bomba de injeção? Responderemos a essas perguntas para identificar corretamente o seu problema. Mas primeiro, é importante compreender o princípio de um sistema de injeção .
Sistema de injeção em um Audi E-tron Spyder: como funciona
Para funcionar corretamente, o bloco do motor deste Audi E-tron Spyder precisa de uma mistura de ar e combustível. Isto é o injetor o que permite que essa mistura seja enviada dentro do bloco do motor. Se houver um problema com o injetor, o Audi E-tron Spyder pode deixar de funcionar. O sistema de injeção é feito de um bombas e injetores , reunidos regularmente por meio de um trilho comum . O primeiro bloco do motor de injeção foi desenvolvido em 1893 pelo próprio Rodolphe Diesel.
Problema do injetor em um Audi E-tron Spyder: causas e consequências
Falta de potência ou aceleração
Se alguma vez o Audi E-tron Spyder ficar sem energia ou com orifícios de energia, provavelmente está relacionado ao injetor. É concebível que este último esteja entupido por causa do desperdício. É por isso que é essencial usar combustível de qualidade. Faça um descalcificação será muito mais barato do que trocar o dispositivo.
Cheiro de combustível
No caso de você sentir cheiro de combustível, é mais provável que seja de um fuite . Quando estiver certo, é melhor evitar fazer um tour com este Audi E-tron Spyder. Os vazamentos são raros, mas bastante sérios. Ligue para o seu mecânico, ele explicará o que fazer. Quando for uma junta, você poderá pagar pelo reparo. Esperançosamente, o injetor não está definitivamente danificado.
O motor funciona, mas não inicia
O problema não vem necessariamente do injetor. As causas serão numerosas. Quando, no entanto, você tem certeza de que o injetor é a fonte, é mais provável que seja devido ao bomba de injeção . Este último pode ser apreendidos ou então tem um vazamento. Lembre-se de que a troca da bomba injetora do Audi E-tron Spyder é bastante cara, por isso é importante identificar corretamente o problema.
Manter a injeção de seu Audi E-tron Spyder
Agora oferecemos vários métodos para antecipar problemas de injeção.
- selecionar carburant de boa qualidade.
- Dirija cerca de 15 minutos às 3000 rpm Uma vez a cada dois meses. A temperatura gerada pelo bloco do motor desobstruirá os constituintes, bem como a injeção, é claro.
- Escorra com bastante frequência.
Agora você sabe quais são os problemas relacionados à injeção do Audi E-tron Spyder e vários métodos para contorná-los. Se a sua falha persistir, você pode procurar um profissional, pois é uma parte muito importante do bloco do motor. Deixe-nos um comentário se este artigo sobre injeção o ajudou. Aproveite a estrada!